若是你有注重小米YU7的电池包，，，，你就知道一件事情，，，，小米YU7的电池包，，，，除了我们看到的宁德时代神行电池外，，，，就是比亚迪的刀片电池，，，，作为比亚迪旗下的电池，，，，若是你较量关注车圈新闻就知道，，，，比亚迪今年的一个重磅级手艺就是兆瓦闪充，，，，可问题也随着来了，，，，而小米YU7都用比亚迪的电池包了，，，，为啥却不支持兆瓦闪充？？？？ 首先，，，，我们要从研发角度出发，，，，兆瓦闪充是比亚迪今年放出来的手艺，，，，可小米YU7早几年就最先研发了，，，，若是这时间，，，，突然宣布要搭载兆瓦闪充，，，，那研发又要重新最先做了，，，，由于双方的底层手艺架构是纷歧样的，，，，双方完全不兼容，，，，若是宣布搭载兆瓦闪充，，，，那手艺蹊径和研发本钱上涨不说，，，，手艺结构就要随着重做，，，，费时又艰辛。。。。。 在许多人看来，，，，兆瓦闪充无非就是换个充电口的事情，，，，做起来并不难，，，，洒洒水的小事，，，，那你就想多了，，，，兆瓦闪充全称叫做全域千伏高压架构，，，，1000V的超强电压搭配上1000A的电流，，，，你以为是开顽笑的，，，，这需要一整套系统的同程序整，，，，什么电池、电机和电控都需要升级，，，，不然，，，，电池包估摸着早就撑不住损坏掉了。。。。。 并且还要思量到一件事情，，，，小米YU7自己的手艺闲置，，，，800V的平台充电枪和1000V看似差了200罢了，，，，但实则相差的强度可不止20%的强度，，，，你好比一口吻能吃800克的饭，，，，别人非要塞给你1000克的饭，，，，你能不可撑得住另说，，，，光撑也够你撑死了，，，，两者的设计目的差别，，，，导致小米的刀片电池在质料配方和热治理系统上未完全抵达比亚迪的兆瓦闪充手艺要求。。。。。 虽然，，，，抛开手艺和研发本钱不说，，，，比亚迪这边的手艺分享又是另外一回事了，，，，比亚迪的兆瓦闪充是属于他们的专利手艺，，，，若是小米YU7要用到这项手艺，，，，免不了要向比亚迪掏钱，，，，凭证之前比亚迪向其他车企开松手艺来盘算，，，，小米YU7到时间最最少要出最低15%的本钱充当专利手艺使用费，，，，属实是有点不怎么划得来。。。。。 并且，，，，兆瓦闪充现在的手艺成熟度还不敷高，，，，由于比亚迪只管吹捧能充电速率抵达1000V，，，，可电池包能不可扛得住还另说，，，，由于10C的充电倍率，，，，电池短时间的热量会急速攀升，，，，而刀片电池在小米YU7这边的体积使用率是72%，，，，自己的散热面积就很有限，，，，强行装上去兆瓦闪充，，，，电池的寿命或许率会大打折扣，，，，并且有一定的自燃危害。。。。。 况且，，，，从用户的角度出发，，，，他们预计也不太愿意用兆瓦闪充，，，，对他们来说，，，，大部分的小米YU7车主，，，，着实关于充电速率的需求没有想象中那么大，，，，反而对车辆续航方面的关注度要更高一些，，，，而非充电速率的需求，，，，更况且现实上，，，，哪怕装上去了，，，，你也未必用获得，，，，由于现在的充电桩能支持800V高压快充的都很少，，，，更况且是1000V的充电桩。。。。。 最后，，，，小米YU7未来会不会也搞这个兆瓦闪充相关的呢？？？？我以为没这个须要了，，，，由于现在小米YU7上面搭载的800V高压快充，，，，着实已经是够用了，，，，一面是由于电池容纳量在那里摆着，，，，800V高压快充已经可以解决大部分的补能问题了，，，，没须要继续往上提升充电速率了，，，，已经抵达了一个阈值，，，，若是凌驾了，，，，溢价率就会提升许多。。。。。