2023年1月，，，，陕西正明实业有限公司（以下简称正明公司）向国粮（内蒙古）粮食储备手艺有限公司（以下简称国粮内蒙古公司）采购3000余吨玉米，，，，见承运方黑龙江省铁路集团宝清铁路有限公司（以下简称宝清铁路）出具的60张铁路大票后，，，，支付货款1138万余元。。。。。。 但法院查明，，，，这“60车玉米从未装车”。。。。。。此事务历经三级法院审理，，，，于2025年4月由渭南市中级人民法院作出再审终审讯断：国粮内蒙古公司返还货款并支付违约金，，，，宝清铁路对国粮内蒙古公司不可返还的货款肩负赔偿责任。。。。。。 华商报大风新闻记者盘问发明，，，，国粮内蒙古公司建设于2022年5月31日，，，，虽名为“国粮”，，，，但与国有资产无关，，，，其自身和大股东均为私企。。。。。。记者拨打该公司法定代表人崔某某电话，，，，提醒已；；
；。。。。。。天眼查显示，，，，该企业预留的联系电话同为这一号码。。。。。。 而该公司股权结构显示：国粮内蒙古公司由佛山市储粮科技集团有限公司100%控股，，，，记者多次拨打佛山储粮公司电话，，，，始终无人接听。。。。。。继续向上追溯，，，，佛山储粮的唯一股东恒成聚盈农业科技（上海）有限公司，，，，已“谋划异常”；；
；恒成聚盈的唯一股东江苏华信区块链工业研究院有限公司，，，，同样“谋划异常”；；
；而江苏华信区块链的唯一股东北京华信电子企业集团，，，，已于2023年3月29日被吊销营业执照。。。。。。 澄城县人民法院在执行历程中，，，，向中国国家铁路集团有限公司资金整理中心发出协助盘问通知书。。。。。。2026年1月15日的复函显示，，，，自2024年4月以来，，，，宝清铁路通过该中心办理铁路运输整理，，，，应取得的收入为12947704.45元。。。。。。 未支付的缘故原由，，，，则是宝清铁路自2022年7月起拖欠中国铁路哈尔滨局集团有限公司运输收入进款，，，，阻止2025年12月31日已达7340万元。。。。。。哈局多次催缴未果后提起诉讼，，，，并于2026年1月申请法院冻结宝清铁路在国铁资金整理中心的运输收入7340万元，，，，冻结时代“只进不出”。。。。。。2026年4月，，，，双方告竣调解协议，，，，宝清铁路须一次性支付7169万元。。。。。。这意味着，，，，正明公司虽然赢了讼事，，，，但宝清铁路可供执行的收入已被另一笔更大债务“截流”。。。。。。 面临执行逆境，，，，法院接纳过强硬步伐。。。。。。但宝清铁路通过举证与中国铁路哈尔滨局集团有限公司自2022年6月-2024年6月的多笔欠款，，，，枚举了多项“无钱可供执行”的证据。。。。。。6月2日，，，，华商报大风新闻记者联系到澄城县人民法院，，，，一认真人体现该案件仍在执行历程中。。。。。。 “虽然还没收到钱，，，，但至少赔偿权责清了，，，，可令人不解的是，，，，昔时那些玉米究竟去哪了？？？
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？？”针对正明公司张女士的疑惑，，，，华商报大风新闻记者盘问发明，，，，涉事的60张铁路大票上一张就是一节车厢，，，，60节车厢的重量并不类似，，，，有60吨一节的，，，，尚有62吨和70吨一节的，，，，收货方为买家的5个子公司；；
；但60张大票均显示，，，，发货方均为国粮内蒙古公司，，，，货物也均为玉米，，，，合计吨数为3744吨。。。。。。 6月2日，，，，记者联系了各方。。。。。。早在2023年8月，，，，收货方就在法庭上明确体现，，，，“我们与正明公司于2023年1月4日签署《粮食采购条约》，，，，玉米3000吨，，，，单价3080元/吨。。。。。。后没有收到货物，，，，经与正明公司相同协商，，，，我们于2023年2月28日签署终止了协议。。。。。。”之后，，，，记者实验联系发货方的经办人翟某，，，，却发明其电话已为空号。。。。。。 6月2日上午10时许，，，，记者又联系到正明公司昔时的营业经办人李先生，，，，他现在还在正明公司任职，，，，李先生称，，，，事发前翟某确实给他发来了不少装车的视频，，，，之后又明确发来了铁路大票，，，，综合之下他和公司便支付了全款，，，，“我们咋都不会想到铁路大票会是假的啊，，，，事发后，，，，翟某就失联了，，，，我也联系不到他。。。。。。而宝清铁路那里是翟某对接的，，，，我们公司没联系上过对方，，，，只打过讼事。。。。。。讼事只说其时没装车，，，，那没装车的玉米去哪了？？？
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？？现在是个谜。。。。。。”李先生说。。。。。。 6月2日，，，，记者通过宝清县权威部分证实的身份信息，，，，实验联系宝清铁路的认真人，，，，但电话被挂断。。。。。。之后记者以短信的方法询问涉事订单的装车情形，，，，阻止发稿未获回应。。。。。。 6月3日上午，，，，记者联系宝清铁路询问情形，，，，一事情职员建议记者联系办公室，，，，办公室称该情形需由运输部分回复，，，，而运输部分在核对完记者身份后称，，，，“我不清晰”。。。。。。 在未获回应后，，，，记者转而联系宝清铁路的上级单位黑龙江省铁路集团有限责任公司，，，，一事情职员证实，，，，宝清铁路是其下属单位，，，，记者此前联系的认真人正是现在宝清铁路的一把手。。。。。。但关于60节车厢玉米纠纷一事，，，，该事情职员同样体现不知情，，，，“宝清铁路的谋划是他们自己认真，，，，人事和组织由黑龙江省国资委治理。。。。。。” 之后，，，，黑龙江省国资委一事情职员称，，，，其并不认真治理企业自身的谋划问题，，，，关于此次订单中是否涉及违规违法，，，，一事情职员称需向黑龙江省国资委的信访部分反应。。。。。。之后，，，，信访部分一事情职员体现，，，，已将“60列玉米纠纷一事”举行了挂号，，，，将举行上报。。。。。。 广东广和（龙岗）状师事务所高级合资人祝入壁状师剖析称，，，，卖家（国粮内蒙古公司）涉嫌诈骗罪的可能性极大；；
；至于承运方，，，，其违规出票行为虽在民事上被认定为“侵权”，，，，但在刑事视角下，，，，若有证据证实其与卖家保存“通谋”，，，，则可能跳出民事领域，，，，面临作为条约诈骗共犯被追诉的执法危害。。。。。。 祝入壁状师先容，，，，诈骗罪的焦点特征是“以不法占有为目的，，，，虚构事实、遮掩真相”。。。。。。综合看来，，，，本案并非简朴的“欠钱不还”，，，，可能是典范的“票据诈骗”模式。。。。。。 1.卖家：虚构“已装车”事实，，，，具有不法占有目的。。。。。。凭证《刑法》第224条及司法实践，，，，判断诈骗与民事违约的要害在于：行为人是否有推行条约的至心。。。。。。本案中，，，，法院再审虽认定条约有用，，，，但并未否定“货物未装车”的事实。。。。。。卖家在未交付货物的情形下，，，，使用铁路出具虚伪的“已装车”运单，，，，诱使正明公司在陷入过失熟悉（误以为货物已发运）后支付全款，，，，随后失联。。。。。。这种情形切合“收受对方当事人给付的货物、货款、预付款或者担保工业后逃匿的”条约诈骗罪组成要件。。。。。。至于再审认定的“先付款后核实”，，，，仅是证据采信问题，，，，并不改变卖家“套取万万货款”的客观事实。。。。。。 2.承运方：违规出票，，，，是重大过错照旧“默契配合”？？？
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？？凭证《铁路货物运输规程》等，，，，整车货物必需“装车完毕”才华出具运单。。。。。。宝清铁路作为专业承运人，，，，应当知晓3744吨玉米是否真实装载。。。。。。再审讯断认定其“不是事情疏忽，，，，系行为过错”，，，，这现实上是在“民事侵权”与“刑事共犯”之间画了一条红线。。。。。。司法实践中，，，，若承运方在明知无货的情形下开具虚伪运单，，，，导致下游买家受骗，，，，其行为具有刑事可罚性。。。。。。 关于正明公司现在情形，，，，祝入壁状师建议，，，，向公安机关刑事控诉，，，，启动“追赃挽损”程序。。。。。。鉴于卖家失联、货物未装车这一客观事实，，，，实验启动刑事控诉程序，，，，追究对方“以虚伪钞据骗取货款”的刑事责任，，，，可能是突破目今民事执行僵局值得探索的路径之一。。。。。。 1.穿透债务性子：民事执行中，，，，正明公司仅是通俗债权人；；
；一旦刑事立案，，，，正明公司就成了被害人。。。。。。若是涉案工业被认定为赃款赃物，，，，被害人的退赔请求权优先于其他民事债务；；
；刑事追赃可追缴赃款赃物的投资转化形态、收益，，，，甚至可向非善意的第三人追缴。。。。。。 2.突破“条约相对性”：民事诉讼只能告卖家（已失联）和承运人（没钱）。。。。。。刑事侦查可以追查涉案资金的最终流向。。。。。。万万元货款被转去了那里？？？
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？？是否被私分？？？
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？？只要查到赃款流向，，，，哪怕卖家账户没钱，，，，也可以向现实占有赃款的第三人追缴。。。。。。 3.执法依据：凭证《刑法》第224条，，，，只要证实卖家“以不法占有为目的，，，，在签署、推行条约历程中骗取财物”，，，，公安机关即可立案侦查。。。。。。“失联”和“未装车”是推定“不法占有目的”有力的客观证据。。。。。。