6月9日，
，，特斯拉公众号宣布《为什么越来越多人都把油车换成了特斯拉？？？
？？》一文，
，，引发关注。。。文中详述特斯拉相较于燃油车的诸多优势，
，，令人眼前一亮。。。 其中就提到了起火危害，
，，特斯拉体现，
，，燃油车的起火危害远超特斯拉，
，，高达约8倍！ 特斯拉称，
，，这主要得益于强悍的三电加持，
，，包括自研BMS（电池治理系统)，
，，电池精准控温；；；；；超强防护结构降低电芯挤压危害，
，，并且通过了中国电动汽车火灾清静指数（C-EVF)“5星”认证。。。除清静外，
，，特斯拉保养简朴自制，
，，无需遭受高油价之苦。。。更值得一提的是，
，，晚上车内睡觉时，
，，空调可整晚开启，
，，为用户带来极大便当与恬静。。。特斯拉称，
，，这些优势配合促使越来越多人选择将油车换成特斯拉。。。 现实上，
，，这一数据并不新鲜，
，，而是一个被特斯拉经常晒出的自家研究报告的数据。。。2024年，
，，特斯拉宣布了《2023年影响力报告》，
，，内容中提到，
，，2023年特斯拉客户共计减排二氧化碳当量凌驾2000万吨，
，，其中上海超等工厂94%废物获得接纳使用。。。在车辆清静性上，
，，特斯拉体现其产品起火危害约仅为燃油车的八分之一，
，，并且99%的特斯拉“召回”，
，，都能通过OTA更新完成。。。 关于电动车和油车谁的自燃概率更大一直有争议。。。此前在2024年，
，，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高院士在中国电动汽车百人会论坛（2024）高层论坛上揭晓看法体现：“2023年一季度自燃车辆起火率，
，，燃油车万分之0.58，
，，新能源车万分之0.44，
，，可是电动车自燃是新闻，
，，燃油车没人愿意听这个工具。。。” 这被以为是海内关于电车自燃概率低于油车的一次权威表述。。。不过，
，，这一测算方法很快被各方打脸，
，，以为测算方法有很大的过失，
，，效果严重过失。。。 由于盘问发明，
，，国家消防救援局并没有给出2023年一季度的任何车辆自燃数据，
，，而巧合的是国家消防救援局在2022年4月份宣布了一份果真数据。。。数据显示，
，，2022年一季度，
，，从交通工具火灾来看，
，，新能源车辆增幅较大，
，，共接报种种交通工具火灾1.9万起，
，，比同年上升8.8%，
，，其中新能源汽车起火640起，
，，同比上升32%；；；；；电动自行车3777起，
，，同比上升35.9%。。。而欧阳院士所说的18360+640，
，，恰恰即是这里2022年国家消防救援局宣布的共接报种种交通工具火灾1.9万起。。。这是个很是巧合的巧合，
，，照旧数据引用过失显而易见。。。 有媒体用2022年的数据举行测算——用640辆、11666辆的起火数，
，，从其时的海内汽车保有量可以得出结论：2022年一季度新能源汽车万辆起火率为0.72，
，，燃油汽车为0.39。。。由此得出结论为：天下新能源汽车的起火率要高于燃油车，
，，且近乎2倍。。。 现实上，
，，在特斯拉吐槽油车的弱点上，
，，也有一些难以明确之处。。。好比特斯拉甚至吐槽油车加油未便当。。。“全程熄火没空调，
，，爱车秒变‘闷罐车’；；；；；遇到加油站岑岭，
，，排队多久纯靠运气。。。”这两点似乎与现实中加油与充电的情形并不切合，
，，至少绝大大都情形下加油只需要五分钟以内，
，，而充电时间需要半个小时以上，
，，并且纷歧定有足够的充电桩供车辆使用。。。 别的，
，，特斯拉吐槽油车智能化等方面，
，，似乎也没在点上。。。好比其吐槽油车远程驾驶太疲劳、全家出行危害高，
，，而现实上新油车现在的辅助驾驶能力基本知足高速LCC能力。。。并且，
，，现在使用高阶辅助驾驶的事故率也不低。。。其次，
，，特斯拉还吐槽看有车订不上旅馆，
，，说“预定旅馆全满房，
，，妄想稍晚一步就泡汤。。。”这应该是想说使用车机就可以定旅馆，
，，但正如网友吐槽一样，
，，岂非用手机定旅馆比车机更重大？？？
？？ 别的，
，，特斯拉还吐槽油车上了高原就熄火，
，，而在高原等偏僻地区，
，，现实上油车的补能比电车更利便。。。诸云云类的吐槽还许多，
，，好比关于内饰康健上，
，，说油车的座舱是甲醛重灾区、发念头噪音和汽油味儿令人不适。。。但现实上，
，，车内空气质量与油车照旧电车没有太大关系，
，，与车辆使用的材质有很大关系。。。 在车内噪音上，
，，只管电动车提升了车内静谧性，
，，可是正由于缺少了发念头声音，
，，导致其余噪音被放大。。。并且，
，，对部分人群而言，
，，乘坐电车的晕车征象越发显着。。。 不管是电车照旧油车，
，，现实上都在前进，
，，两种车辆都有自己的优势和弱点，
，，主要的是哪一种更切合消耗者的需求。。。好比油车，
，，现在的销量还凌驾1000万辆，
，，在海内市场占比仍然在50%左右，
，，这说明晰消耗者在用脚投票。。。