6月9日，，，，，，，特斯拉公众号宣布《为什么越来越多人都把油车换成了特斯拉？？？》一文，，，，，，，引发关注。。。。。。 。文中详述特斯拉相较于燃油车的诸多优势，，，，，，，令人眼前一亮。。。。。。 。 其中就提到了起火危害，，，，，，，特斯拉体现，，，，，，，燃油车的起火危害远超特斯拉，，，，，，，高达约8倍！
特斯拉称，，，，，，，这主要得益于强悍的三电加持，，，，，，，包括自研BMS（电池治理系统)，，，，，，，电池精准控温；；；；超强防护结构降低电芯挤压危害，，，，，，，并且通过了中国电动汽车火灾清静指数（C-EVF)“5星”认证。。。。。。 。除清静外，，，，，，，特斯拉保养简朴自制，，，，，，，无需遭受高油价之苦。。。。。。 。更值得一提的是，，，，，，，晚上车内睡觉时，，，，，，，空调可整晚开启，，，，，，，为用户带来极大便当与恬静。。。。。。 。特斯拉称，，，，，，，这些优势配合促使越来越多人选择将油车换成特斯拉。。。。。。 。
现实上，，，，，，，这一数据并不新鲜，，，，，，，而是一个被特斯拉经常晒出的自家研究报告的数据。。。。。。 。2024年，，，，，，，特斯拉宣布了《2023年影响力报告》，，，，，，，内容中提到，，，，，，，2023年特斯拉客户共计减排二氧化碳当量凌驾2000万吨，，，，，，，其中上海超等工厂94%废物获得接纳使用。。。。。。 。在车辆清静性上，，，，，，，特斯拉体现其产品起火危害约仅为燃油车的八分之一，，，，，，，并且99%的特斯拉“召回”，，，，，，，都能通过OTA更新完成。。。。。。 。
关于电动车和油车谁的自燃概率更大一直有争议。。。。。。 。此前在2024年，，，，，，，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高院士在中国电动汽车百人会论坛（2024）高层论坛上揭晓看法体现：“2023年一季度自燃车辆起火率，，，，，，，燃油车万分之0.58，，，，，，，新能源车万分之0.44，，，，，，，可是电动车自燃是新闻，，，，，，，燃油车没人愿意听这个工具。。。。。。 。”
这被以为是海内关于电车自燃概率低于油车的一次权威表述。。。。。。 。不过，，，，，，，这一测算方法很快被各方打脸，，，，，，，以为测算方法有很大的过失，，，，，，，效果严重过失。。。。。。 。
由于盘问发明，，，，，，，国家消防救援局并没有给出2023年一季度的任何车辆自燃数据，，，，，，，而巧合的是国家消防救援局在2022年4月份宣布了一份果真数据。。。。。。 。数据显示，，，，，，，2022年一季度，，，，，，，从交通工具火灾来看，，，，，，，新能源车辆增幅较大，，，，，，，共接报种种交通工具火灾1.9万起，，，，，，，比同年上升8.8%，，，，，，，其中新能源汽车起火640起，，，，，，，同比上升32%；；；；电动自行车3777起，，，，，，，同比上升35.9%。。。。。。 。而欧阳院士所说的18360+640，，，，，，，恰恰即是这里2022年国家消防救援局宣布的共接报种种交通工具火灾1.9万起。。。。。。 。这是个很是巧合的巧合，，，，，，，照旧数据引用过失显而易见。。。。。。 。
有媒体用2022年的数据举行测算——用640辆、11666辆的起火数，，，，，，，从其时的海内汽车保有量可以得出结论：2022年一季度新能源汽车万辆起火率为0.72，，，，，，，燃油汽车为0.39。。。。。。 。由此得出结论为：天下新能源汽车的起火率要高于燃油车，，，，，，，且近乎2倍。。。。。。 。
现实上，，，，，，，在特斯拉吐槽油车的弱点上，，，，，，，也有一些难以明确之处。。。。。。 。好比特斯拉甚至吐槽油车加油未便当。。。。。。 。“全程熄火没空调，，，，，，，爱车秒变‘闷罐车’；；；；遇到加油站岑岭，，，，，，，排队多久纯靠运气。。。。。。 。”这两点似乎与现实中加油与充电的情形并不切合，，，，，，，至少绝大大都情形下加油只需要五分钟以内，，，，，，，而充电时间需要半个小时以上，，，，，，，并且纷歧定有足够的充电桩供车辆使用。。。。。。 。
别的，，，，，，，特斯拉吐槽油车智能化等方面，，，，，，，似乎也没在点上。。。。。。 。好比其吐槽油车远程驾驶太疲劳、全家出行危害高，，，，，，，而现实上新油车现在的辅助驾驶能力基本知足高速LCC能力。。。。。。 。并且，，，，，，，现在使用高阶辅助驾驶的事故率也不低。。。。。。 。其次，，，，，，，特斯拉还吐槽看有车订不上旅馆，，，，，，，说“预定旅馆全满房，，，，，，，妄想稍晚一步就泡汤。。。。。。 。”这应该是想说使用车机就可以定旅馆，，，，，，，但正如网友吐槽一样，，，，，，，岂非用手机定旅馆比车机更重大？？？
别的，，，，，，，特斯拉还吐槽油车上了高原就熄火，，，，，，，而在高原等偏僻地区，，，，，，，现实上油车的补能比电车更利便。。。。。。 。诸云云类的吐槽还许多，，，，，，，好比关于内饰康健上，，，，，，，说油车的座舱是甲醛重灾区、发念头噪音和汽油味儿令人不适。。。。。。 。但现实上，，，，，，，车内空气质量与油车照旧电车没有太大关系，，，，，，，与车辆使用的材质有很大关系。。。。。。 。
在车内噪音上，，，，，，，只管电动车提升了车内静谧性，，，，，，，可是正由于缺少了发念头声音，，，，，，，导致其余噪音被放大。。。。。。 。并且，，，，，，，对部分人群而言，，，，，，，乘坐电车的晕车征象越发显着。。。。。。 。
不管是电车照旧油车，，，，，，，现实上都在前进，，，，，，，两种车辆都有自己的优势和弱点，，，，，，，主要的是哪一种更切合消耗者的需求。。。。。。 。好比油车，，，，，，，现在的销量还凌驾1000万辆，，，，，，，在海内市场占比仍然在50%左右，，，，，，，这说明晰消耗者在用脚投票。。。。。。 。
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