财联社6月15日讯（编辑 周子意）凭证波音公司宣布的一份“未来20年商用客机需求展望”，，，预计到2044年，，，新飞机的交付需求将抵达4.36万架。 。。。。。。这一展望的宣布时间正幸亏周日（6月15日）在巴黎航展（Paris Airshow）开幕之前。 。。。。。。
与偕行的展望报告较量来看，，，上周，，，波音的欧洲竞争敌手空中客车公司则是将其未来20年商业需求展望上调了2%，，，至43,420架飞机，，，并指出航空运输业有望平安度过目今的商业主要时势。 。。。。。。
凭证波音的交付妄想，，，其中包括了近33300架单通道客机、7800多架宽体客机、955架工厂制造的货机和1545架支线飞机。 。。。。。。这意味着单通道客机占有总交付量的八成之多。 。。。。。。
与此同时，，，在这份展望报告中，，，波音公司还将未来20年的客运量增添展望从去年的4.7%下调至今年的4.2%；；；；；将全球经济增添预期从2.6%下调至2.3%；；；；；将航空货运量增添预期从4.1%下调至3.7%。 。。。。。。
只管对货运量的展望较低，，，但波音商业营销副总裁Darren Hulst在一次简报会上依旧乐观亮相，，，预计全球商业波动不会显著改变恒久需求。 。。。。。。
现在波音以及其偕行空客都在起劲将飞机产量恢复到疫情前的水平。 。。。。。。只不过，，，波音公司已往一年多的时间里一直深陷生产清静问题的漩涡之中，，，因此，，，美国联邦航空治理局（FAA）将737客机的产量限制在每月38架。 。。。。。。
在FAA的羁系下，，，近几个月来，，，波音大幅提高了产品质量，，，然本周四印度航空的一架波音787-8梦幻客机坠毁，，，使波音再次陷入；；；；；刺 。。。。。。波音首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）作废了加入巴黎航展的妄想，，，以协助坠机视察。 。。。。。。
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