6月9日,,,,,,,特斯拉公众号宣布《为什么越来越多人都把油车换成了特斯拉???》一文,,,,,,,引发关注。。。文中详述特斯拉相较于燃油车的诸多优势,,,,,,,令人眼前一亮。。。 其中就提到了起火危害,,,,,,,特斯拉体现,,,,,,,燃油车的起火危害远超特斯拉,,,,,,,高达约8倍!
特斯拉称,,,,,,,这主要得益于强悍的三电加持,,,,,,,包括自研BMS(电池治理系统),,,,,,,电池精准控温;;;;;;;超强防护结构降低电芯挤压危害,,,,,,,并且通过了中国电动汽车火灾清静指数(C-EVF)“5星”认证。。。除清静外,,,,,,,特斯拉保养简朴自制,,,,,,,无需遭受高油价之苦。。。更值得一提的是,,,,,,,晚上车内睡觉时,,,,,,,空调可整晚开启,,,,,,,为用户带来极大便当与恬静。。。特斯拉称,,,,,,,这些优势配合促使越来越多人选择将油车换成特斯拉。。。
现实上,,,,,,,这一数据并不新鲜,,,,,,,而是一个被特斯拉经常晒出的自家研究报告的数据。。。2024年,,,,,,,特斯拉宣布了《2023年影响力报告》,,,,,,,内容中提到,,,,,,,2023年特斯拉客户共计减排二氧化碳当量凌驾2000万吨,,,,,,,其中上海超等工厂94%废物获得接纳使用。。。在车辆清静性上,,,,,,,特斯拉体现其产品起火危害约仅为燃油车的八分之一,,,,,,,并且99%的特斯拉“召回”,,,,,,,都能通过OTA更新完成。。。
关于电动车和油车谁的自燃概率更大一直有争议。。。此前在2024年,,,,,,,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高院士在中国电动汽车百人会论坛(2024)高层论坛上揭晓看法体现:“2023年一季度自燃车辆起火率,,,,,,,燃油车万分之0.58,,,,,,,新能源车万分之0.44,,,,,,,可是电动车自燃是新闻,,,,,,,燃油车没人愿意听这个工具。。。”
这被以为是海内关于电车自燃概率低于油车的一次权威表述。。。不过,,,,,,,这一测算方法很快被各方打脸,,,,,,,以为测算方法有很大的过失,,,,,,,效果严重过失。。。
由于盘问发明,,,,,,,国家消防救援局并没有给出2023年一季度的任何车辆自燃数据,,,,,,,而巧合的是国家消防救援局在2022年4月份宣布了一份果真数据。。。数据显示,,,,,,,2022年一季度,,,,,,,从交通工具火灾来看,,,,,,,新能源车辆增幅较大,,,,,,,共接报种种交通工具火灾1.9万起,,,,,,,比同年上升8.8%,,,,,,,其中新能源汽车起火640起,,,,,,,同比上升32%;;;;;;;电动自行车3777起,,,,,,,同比上升35.9%。。。而欧阳院士所说的18360+640,,,,,,,恰恰即是这里2022年国家消防救援局宣布的共接报种种交通工具火灾1.9万起。。。这是个很是巧合的巧合,,,,,,,照旧数据引用过失显而易见。。。
有媒体用2022年的数据举行测算——用640辆、11666辆的起火数,,,,,,,从其时的海内汽车保有量可以得出结论:2022年一季度新能源汽车万辆起火率为0.72,,,,,,,燃油汽车为0.39。。。由此得出结论为:天下新能源汽车的起火率要高于燃油车,,,,,,,且近乎2倍。。。
现实上,,,,,,,在特斯拉吐槽油车的弱点上,,,,,,,也有一些难以明确之处。。。好比特斯拉甚至吐槽油车加油未便当。。。“全程熄火没空调,,,,,,,爱车秒变‘闷罐车’;;;;;;;遇到加油站岑岭,,,,,,,排队多久纯靠运气。。。”这两点似乎与现实中加油与充电的情形并不切合,,,,,,,至少绝大大都情形下加油只需要五分钟以内,,,,,,,而充电时间需要半个小时以上,,,,,,,并且纷歧定有足够的充电桩供车辆使用。。。
别的,,,,,,,特斯拉吐槽油车智能化等方面,,,,,,,似乎也没在点上。。。好比其吐槽油车远程驾驶太疲劳、全家出行危害高,,,,,,,而现实上新油车现在的辅助驾驶能力基本知足高速LCC能力。。。并且,,,,,,,现在使用高阶辅助驾驶的事故率也不低。。。其次,,,,,,,特斯拉还吐槽看有车订不上旅馆,,,,,,,说“预定旅馆全满房,,,,,,,妄想稍晚一步就泡汤。。。”这应该是想说使用车机就可以定旅馆,,,,,,,但正如网友吐槽一样,,,,,,,岂非用手机定旅馆比车机更重大???
别的,,,,,,,特斯拉还吐槽油车上了高原就熄火,,,,,,,而在高原等偏僻地区,,,,,,,现实上油车的补能比电车更利便。。。诸云云类的吐槽还许多,,,,,,,好比关于内饰康健上,,,,,,,说油车的座舱是甲醛重灾区、发念头噪音和汽油味儿令人不适。。。但现实上,,,,,,,车内空气质量与油车照旧电车没有太大关系,,,,,,,与车辆使用的材质有很大关系。。。
在车内噪音上,,,,,,,只管电动车提升了车内静谧性,,,,,,,可是正由于缺少了发念头声音,,,,,,,导致其余噪音被放大。。。并且,,,,,,,对部分人群而言,,,,,,,乘坐电车的晕车征象越发显着。。。
不管是电车照旧油车,,,,,,,现实上都在前进,,,,,,,两种车辆都有自己的优势和弱点,,,,,,,主要的是哪一种更切合消耗者的需求。。。好比油车,,,,,,,现在的销量还凌驾1000万辆,,,,,,,在海内市场占比仍然在50%左右,,,,,,,这说明晰消耗者在用脚投票。。。
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