从去年至今，，，，，，要说是海内新能源汽车最火的一款车型，，，，，，肯定非小米SU7（参数丨图片）莫属了，，，，，，月销量最高靠近3万辆，，，，，，上市凌驾一年，，，，，，现在订车还要等小半年时间，，，，，，二手车快和新车一个价了。。？？？梢运，，，，，，小米SU7在价钱战轮替轰击的大配景下，，，，，，就像是bug一样平常的保存，，，，，，若是说今年尚有另一款车型能够复制并逾越小米SU7的体现，，，，，，生怕就得是小米YU7了…… 现实上，，，，，，只管小米SU7作为小米造车的第一款车型，，，，，，可以说已经获得了空前的乐成，，，，，，可是业内关于小米汽车的乐成却颇有微词。。。之前几天，，，，，，华为余承东还在果真场合体现，，，，，，有些跨界企业只用一款车就卖爆了，，，，，，虽然产品可能不怎么样，，，，，，但靠着营销和品牌能力，，，，，，硬生生把市场搅得天翻地覆，，，，，，差点引起了一场论战，，，，，，但事实就是，，，，，，小米SU7就是可以用一款车“拉爆”许多品牌的所有车型销量，，，，，，好比极氪、蔚来、问界、智界等等。。。 并且各人都知道，，，，，，小米SU7的乐成，，，，，，除了雷军在科技圈险些无人能敌的小我私家魅力之外，，，，，，最主要的一点照旧由于小米SU7简直是一款整体优异的产品，，，，，，这一点从过往的许多起事故中，，，，，，就可以得出结论。。。小米汽车至今还没有爆发过由于电池起火造成职员伤亡的案例，，，，，，有车主驾车从悬崖掉下，，，，，，全家没有重伤，，，，，，唯一的要求是下一辆小米SU7能不可不排队等车…… 总体来说，，，，，，之前网上对小米造车的评价，，，，，，我们以为照旧较量中肯的：小米第一次造车，，，，，，还没学会偷工减料！而我们以为，，，，，，像雷军这样已经很是乐成且谦逊的企业家，，，，，，是不屑于通过偷工减料来挣钱的，，，，，，并且小米SU7最自制的车型都有靠近22万元的售价，，，，，，雷军的“粉丝”花这么多钱来“应援”，，，，，，显然也是不可能的，，，，，，以是只有一个诠释，，，，，，小米SU7在产品层面，，，，，，有其过人之处。。。 日前，，，，，，小米SU7 获得了J.D. Power "消耗者之声”大奖，，，，，，2025年度中国新能源汽车新车质量研究NEV-IQS 大型纯电动细分市场第一名！该榜单通过对2—6个月的新车举行质量跟踪，，，，，，并统计每百辆新车的故障数，，，，，，作为排名依据，，，，，，而小米SU7在大型纯电组中，，，，，，百车故障数目是最少的，，，，，，仅为193个，，，，，，成为该组别的质量体现最好的车型！ 不知道各人还记不记得，，，，，，在今年年头，，，，，，海内多家垂类媒体对多款纯电车型举行了冬季续航坚持率的测试，，，，，，小米汽车在多个榜单中拿下第一，，，，，，雷军发出了“小米是北方车厂 SU7研发之初就要做冬季电车续航之王”的豪言壮语。。。从之前的种种体现来看，，，，，，小米SU7在电池续航坚持度、电池清静性、整车质量等各个方面，，，，，，体现都是相当优异的，，，，，，这款车就是一款整体产品力成熟的车型。。。 市面上有许多汽车行业的大佬级人物，，，，，，关于小米SU7“指指点点”，，，，，，可能实质上来说，，，，，，都是在担心一种名堂被突破！雷军和小米第一次涉及汽车制造领域，，，，，，推出的首款车型小米SU7，，，，，，不管从质量、可靠性和性能等各个层面，，，，，，体现都很是优异，，，，，，并且消耗者迅速认可了这款车，，，，，，单车月销量靠近3万辆，，，，，，且现在订车还要期待小半年，，，，，，就是最好的例子。。。这些工具都说明一个问题，，，，，，那就是只要对产品自己抱有敬畏之心，，，，，，且能够踏扎实实做好产品，，，，，，“外行人”也是可以做好电动车的，，，，，，并且照旧整体体现很是好的电动车。。。 可是若是像雷军这样的人多了，，，，，，那些在汽车圈混了许多年，，，，，，在电动车方面还玩不过“新手”的“老资格”们，，，，，，生涯状态只会更差.以是关于这些人和品牌来说，，，，，，就是不可认可小米SU7的乐成，，，，，，由于认可小米汽车的乐成，，，，，，就是勉励更多行业外资源进入新能源汽车行业，，，，，，“老资格们”躺赚的土壤就没了。。。