“比亚迪与中国偕行怎样重塑欧洲小型电动车市场”，
，，，香港英文媒体《南华早报》6月9日以此为题报道指出，
，，，随着比亚迪等中国电动汽车制造商发力欧洲小型车市场。。。。。。
，，，公共、雷诺等欧洲老牌车企也准备推出一系列低本钱小型车以增强竞争力。。。。。。。业内人士体现，
，，，欧洲一直难以推出具有竞争力的小型车，
，，，接纳在中国已很是盛行的磷酸铁锂电池手艺，
，，，将有助于车企降低本钱。。。。。。。 报道注重到，
，，，去年逾越特斯拉成为全球最大电动车制造商的中国车企比亚迪，
，，，上个月在欧洲推出了紧凑型掀背车“海鸥”（Dolphin Surf），
，，，起售价为22990 欧元（约18.85万元人民币），
，，，续航322公里
；
；；；；
；高配版24990欧元（约20.49万元人民币），
，，，续航507公里。。。。。。。本月的促销活动将起售价降至 19990 欧元（约16.39万元人民币）。。。。。。。 比亚迪欧洲地区董事总司理玛丽亚·格拉齐亚·达维诺（Maria Grazia DaVino）在柏林的宣布会上体现，
，，，紧凑型细分市场是“欧洲电动化的下一个前沿阵地”，
，，，蕴藏着重大潜力。。。。。。。 汽车研究机构Jato Dynamics高级剖析师费利佩·穆尼奥斯（Felipe Munoz）体现：“这是比亚迪探索（欧洲）小型车市场的一份宣告。。。。。。。这款车竞争力很强，
，，，其价钱也可能震惊小型车市场。。。。。。。” 他增补道，
，，，这款车的宣布对欧洲消耗者来说是一个大好时机，
，，，让他们“最终”能买到价钱实惠的竞争产品。。。。。。。“但这也为欧洲车企敲响了警钟，
，，，他们一直难以推出真正有竞争力的小型车。。。。。。。” 报道称，
，，，随着汽车制造商起劲知足欧盟排放规则，
，，，欧洲电动车市场今年加速生长。。。。。。。凭证划定，
，，，今年新车和货车的二氧化碳排放量必需比2021年镌汰15%
；
；；；；
；到2030年这一降幅将增至55%。。。。。。。凭证市场研究机构Rho Motion的数据，
，，，受这一因素推动，
，，，今年前四个月欧洲电动车销量同比增添了22%。。。。。。。 别的，
，，，预计到2028年或2029年，
，，，小型电动车与内燃机车的本钱将实现持平，
，，，这也为在新冠疫情后陷入低迷的小型车市场注入新活力。。。。。。。法国巴黎银行（BNP Paribas）全球汽车股票研究主管斯图尔特·皮尔森（Stuart Pearson）在上个月的媒体吹风会上体现，
，，，这一趋势将释放新的电动车增添潜力。。。。。。。 欧洲消耗者青睐小型电动车，
，，，既出于适用思量，
，，，也受环保和价钱因素影响。。。。。。。雷诺集团旗下电动汽车及软件子公司Ampere的首席财务官文森特?皮奎特（Vincent Piquet）说：“888集团都会古老，
，，，街道狭窄，
，，，因此我们需要利便出行的汽车，
，，，价钱不凌驾25000欧元（约20.5万元人民币）、适合欧洲市场的产品。。。。。。。” 在已往六个月里，
，，，欧洲汽车制造商推出了几款小型电动车，
，，，如福特Puma Gen-E、雷诺4和雷诺5。。。。。。。在未来18个月里，
，，，公共ID.2和雷诺Twingo E-Tech将是值得关注的新车型。。。。。。。 日韩汽车制造商也在为欧洲市场推出更小、更实惠的电动车。。。。。。。好比起亚EV2、日产Micra和现代的一款小型电动车均预计在2026年底前在欧洲上市。。。。。。。 专注研究中国品牌的自力欧洲汽车剖析师马蒂亚斯·施密特（Matthias Schmidt）体现，
，，，小型电动车市场将继续扩大，
，，，价钱将进一步迫近20000欧元。。。。。。。他指出，
，，，接纳在中国已很是盛行的磷酸铁锂电池手艺将有助于车企降低本钱。。。。。。。 惠特科姆体现，
，，，只管面临欧盟和美国的关税，
，，，中国车企依然能依附更低的生产本钱拥有更强的降价能力。。。。。。。他增补说，
，，，像比亚迪这样的公司尚有更强盛的车型阵容，
，，，能够吸引更普遍的客户群。。。。。。。 不过，
，，，惠特科姆也指出，
，，，随着欧洲制造商推出更多针对低本钱小型电动车市场的车型，
，，，中国制造商将面临挑战，
，，，由于欧洲本土品牌享有强盛的品牌忠诚度。。。。。。。 与此同时，
，，，比亚迪和吉祥等中国公司也在混淆动力电动车和内燃机领域发力，
，，，部分缘故原由是为了规避欧盟针对中国制造纯电车的关税。。。。。。。Rho Motion的数据显示，
，，，中国公司第一季度销售的汽车中，
，，，凌驾三分之二是插电式混淆动力车和燃油车型，
，，，而一年前这一比例略高于50%。。。。。。。