6月10日清早，，，，北京地铁6号线“劳模号”专列蓄势待发
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。。。车头的鲜红字样在阳光下格外耀眼
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。。。一声悠长的鸣笛划破悄然，，，，车厢内一幅幅劳模故事被徐徐铺展
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。。。驾驶室内，，，，司机眼光如炬地注视着前方
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。。。 这是北京市总工会与北京地铁公司首次联合打造的“全景海报、360 度泛起、万万客流、横贯全城”劳模专列
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。。。为了“劳模号”顺遂上线，，，，地铁员工支付了不少心血
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。。。准备会上，，，，6号线乘务中心认真人们正在对着投影开展热烈讨论
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。。。“肯定有不少旅客慕名而来，，，，到时间怎么包管车辆万无一失？？？？
？”“单靠一个司机生怕不可，，，，我建议安排保驾职员跟车，，，，以防突发状态
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。。。”各人你一言我一语，，，，想法在讨论中一直碰撞、修正
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。。。最终，，，，在公司的协调与支持下，，，，一套详尽周密的计划出炉：对运行图举行细化调解，，，，在不影响整体运营效率和效劳质量的条件下，，，，为“劳模号”专列预留富足且合理的运行距离，，，，包管专列凭证妄想运行
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。。。 组织“劳模号”专列司机加入专项培训，，，，包括效劳礼仪、清静知识、应急处置惩罚手艺等方面，，，，重点增添对劳模精神、劳模事迹的学习与相识
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。。。在专列上线前，，，，安排履历富厚、手艺精湛的司机凭证相关标准对要害部件举行详尽检查，，，，并举行性能测试等，，，，确保车辆各系统处于最佳运行状态
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。。。 中心对专枚举行24小时监控，，，，亲近关注专列上线后的位置、运行速率、车门状态等要害信息
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。。。另外，，，，通过智能剖析和ATS系统远程调解列车的运行参数，，，，包管“劳模号”专列平稳运行
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。。。 起劲很快取得了效果
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。。。5月26日中午12时30分，，，，6号线五里桥车辆段内，，，，“劳模号”北京地铁专列正式发车
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。。。现场见证到这一激感人心的时刻，，，，勾起了“大工匠”袁玉国三十年前驾驶“工人先锋号”的难忘回忆
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。。。在包乘制下，，，，司机实验“人随车走”的全周期认真制，，，，手握使用杆时是司机，，，，抄起扳手时是磨练工，，，，碰上旅客问路又成了向导
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。。。 现在，，，，袁玉国的驾驶使命已经交棒给霍志强
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。。。6月10日，，，，司机霍志强担当“劳模号”列车驾驶使命
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。。。一经的“小霍”，，，，现在已生长为独当一面的“霍师傅”
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。。。他单独驾驶列车在隧道里穿行，，，，时刻视察着车上的仪表以及周围情形
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。。。每到一处站点，，，，还要用手指到、用嘴说出，，，，确保操作规范
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