对此，，，，，福特中国方面回应称：差池“毫无凭证的谣言和推测”揭晓谈论，，，，，同时体现在强烈竞争的市场情形中，，，，，福特一直在与合资同伴和经销商同伴一起起劲，，，，，一直提高运营效率和跨网络的协同作用，，，，，从而提升企业和经销商的整体盈利能力，，，，，打造一个康健、充满活力和可一连生长的销售效劳网络。。。。。 早在1995年，，，，，福特汽车就以美国存托凭证(ADRs)购置江铃汽车增发的B股，，，，，持股达20%（后增至32%），，，，，由此进入中国商用车市场，，，，，生产、销售轻型客车全顺，，，，，并同时建设福特汽车（中国）有限公司。。。。。 2001年，，，，，福特汽车与央企长安汽车合资建设长安福特，，，，，双方各占股50%。。。。。首款车型嘉年华于2003年正式下线，，，，，厥后陆续推出蒙迪欧、？
？？怂沟瘸敌，，，，，长安福特也很快成为了福特在中国的销售主体。。。。。 2009年，，，，，福特汽车将亚太总部由泰国曼谷转移至上海，，，，，以示对中国市场的重视。。。。。2011年，，，，，福特进一步宣布“1515战略”，，，，，即到2015年向中国市场引入至少15款全新产品。。。。。 另一方面，，，，，江铃汽车也一直有转型乘用车营业的妄想。。。。。2015年，，，，，福特将SUV车型撼路者交由江铃国产，，，，，突破了此前长安认真乘用车、江铃认真商用车的生产名堂。。。。。江铃最先着力扩充乘用车阵容，，，，，与长安福特泛起内部竞争。。。。。为平衡双方，，，，，福特选择将高端越野SUV和皮卡车型分派给江铃，，，，，都会SUV则留给长安。。。。。 至2016年，，，，，在翼虎等SUV车型的助力下，，，，，长安福特销量迫近100万辆，，，，，使福特在中国市场抵达巅峰。。。。。但自此以后，，，，，福特在中国市场的销量呈显著下滑态势。。。。。特殊是2018年？
？？怂谷祷蛔叭谆，，，，，福特销量一连两年腰斩，，，，，至2019年已缺乏20万辆。。。。。 为重新振作品牌，，，，，2019年，，，，，福特将中国营业升级为自力单位，，，，，并宣布 “更福特、更中国”的“福特中国2.0”战略。。。。。在产品端，，，，，福特中国推出“330妄想”，，，，，即妄想在未来三年内，，，，，在中国市场推出凌驾30款新车型，，，，，其中凌驾10款为新能源车型。。。。。 不过，，，，，“福特中国2.0”战略却收效甚微。。。。。2020—2021年，，，，，受疫情等因素影响，，，，，长安福特销量仅维持在20万辆左右，，，，，至于江铃福特的销量则一直维持在3万—4万辆左右。。。。。由于皮卡和硬派越野在中国属于小众市场，，，，，且拥有长城炮、坦克、北京越野、捷途等一系列自主品牌竞争敌手，，，，，江铃福特同样面临严肃挑战。。。。。 而为了推动电动化转型，，，，，福特还在中国建设了单独的电动车事业部。。。。。然而2021年上市的福特电马却未能在竞争强烈的中国驻足，，，，，不但销量低迷，，，，，还造成了相当水平的亏损。。。。。 面临逆境，，，，，2023年，，，，，吴胜波接替退休的陈安定成为福特中国总裁兼CEO。。。。。在吴胜波治下，，，，，福特中国接纳了全新的营业战略，，，，，包括聚焦焦点营业、立起“野”的品牌大旗；；；加速电气化转型；；；和鼎力大举推进整车出口营业。。。。。 基于此，，，，，长安福特与长安汽车合资建设了长安福特新能源汽车科技有限公司，，，，，股权穿透后长安汽车所占股比抵达70%，，，，，成为福特中国电动化转型的主导者，，，，，福特电马也由福特中国直营转移至长安福特旗下。。。。。 别的在2021年，，，，，江铃与福特合资建设江铃福特汽车科技（上海）有限公司，，，，，其中江铃所占股比达51%。。。。。而在2023年，，，，，该合资公司面向中国户外越野喜欢者宣布全新渠道品牌“福特纵横”，，，，，旗下包括F-150猛禽、游骑侠、烈马组成的硬派越野系列和领裕、领睿、途睿欧组成的户外轻探索系列，，，，，从而立起福特中国“野”的品牌大旗。。。。。 至2024年，，，，，长安福特销量升至24.7万辆，，，，，同比增添6%。。。。。而福特中国2024年整年出口近17万辆，，，，，同比增添凌驾60%。。。。。另据福特汽车CEO吉姆·法利透露，，，，，2024年福特在中国市场实现约6亿美元（约合人民币43亿元）的利润，，，，，这也是七年来福特在中国首次实现盈利。。。。。 不过只管取得盈利，，，，，福特中国方面依然坚持冷静。。。。。今年1月，，，，，吴胜波曾体现，，，，，福特中国纵然去年盈利，，，，，但也只不过是“刚出抢救室，，，，，还没有走出ICU”。。。。。而进入2025年后，，，，，长安福特的销量一连5个月泛起同比下滑，，，，，今年1—5月累计销量仅7.7万辆，，，，，同比下降16.43%，，，，，再度来到了厘革的边沿。。。。。 随着中国汽车市场大洗牌时代的到来，，，，，同集团下汽车品牌的吞并与整合已不再新鲜。。。。。其中，，，，，一汽轿车马自达已于2021年并入长安马自达，，，，，吉祥控股集团下的领克并入极氪，，，，，几何、翼真并入吉祥银河，，，，，上汽集团下飞凡品牌回归荣威品牌都是典范案例。。。。。倘若江铃福特并入长安福特，，，，，则意味着福特中国的主流乘用车、硬派越野乘用车和商用车营业将重归统一系统治理，，，，，从而实现资源的集中。。。。。