灵感源自标记性的雪铁龙DS的全新纯电动豪华车型——DS N°8，，，，即即是最基础版本车型，，，，也能提供超长续航（最高750公里）。。。。只管DS品牌在德国的销量不高，，，，但也不故障DS希望通过它来开启新的纯电动时代。。。。 隶属于斯特兰蒂斯集团（Stellantis）、认真推出具有程序高端身份车型的DS汽车品牌，，，，将于今年推出一款全新顶级纯电动车型。。。。同时，，，，品牌也启动了全新的命名战略，，，，这种战略绝不掩饰地借鉴了一款高端女士香水的气概。。。。 基于STLA-Medium架构打造，，，，该架构也被用于欧宝Grandland以及漂后3008（参数丨图片）/5008。。。。这是一款融合了掀背轿车与轿跑SUV气概、并具有较高离地间隙的跨界车型。。。。 该平台的“姊妹”车型有轻混汽油版和插电式混淆动力版，，，，而DS则关于N°8的妄想是纯电动化。。。。没错，，，，标记性的外观设计使其在“100米之外就能认出”——它就是DS品牌的车。。。。DS N°8车长4.82米、宽1.90米、高1.58米。。。。 车头设计延续了现有品牌气概，，，，但前格栅则以关闭式面板泛起出新意，，，，并凭证设置差别，，，，提供两种选择——前脸设妄想分为玄色关闭面板或由笔直排列的LED灯带和发光车标组成的样式。。。。转向灯和日行灯险些笔直排列，，，，大尺寸的灯带设计成为DS N°8的标记性元素，，，，以确保“100 米之外也能认出是DS”，，，，这是在巴黎DS设计事情室宣布会上官方的说法。。。。 新车车顶在C柱前就显着下坠，，，，后风挡（无雨刷）底部收于扰流边沿，，，，并在车身侧面一直延续至C柱与后门把手之间。。。。尾灯与前大灯一样，，，，连系了水平和笔直元素。。。。DS品牌字母与新车型名称醒目地标于尾灯之间的钣金上。。。。 后备厢在后排座椅竖起状态下容积达620升，，，，充电电缆及小物件可安排在双层地板下方。。。。前舱盖下没有特殊储物空间，，，，这也反应了STLA-Medium架构虽以电动为主，，，，但也兼顾了内燃机及混淆动力的设计需要。。。。 后排空间体现部分令人意外：受车顶线条影响，，，，高个旅客的头部空间偏主要，，，，只管后排座椅高度较低，，，，但乘坐时腿部弯曲角度较大，，，，脚也无法伸到前排座椅下方。。。。得益于2.90米的长轴距，，，，膝部空间体现精彩。。。。不过，，，，即便有后排座椅加热和透风功效，，，，作为法国总统座驾，，，，DS N°8的后排恬静性依然有限。。。。 前排旅客可享颈部加热功效，，，，搭配座椅和偏向盘加热，，，，冬季出行可快速提升车内恬静温度，，，，从而减轻空调与热泵的肩负，，，，有助于降低能耗、提升续航。。。。 驾驶舱设计独树一帜，，，，偏向盘接纳四辐X型设计，，，，两侧触控面板集成多功效操作。。。。偏向盘后方为动能接纳拨片。。。。驾驶相关信息显示在10.25英寸液晶仪表盘上，，，，高配车型尚有仰面显示功效。。。。中控屏尺寸为16英寸，，，，超宽比例、较扁平，，，，不影响前方视线。。。。屏幕两侧可调理双区自动空调温度。。。。导航支持在线妄想充电，，，，并在充电前预调电池温度。。。。 DS N°8的基础版车型搭载容量为74千瓦时的三元锂电池，，，，前驱单电机最大功率为170千瓦，，，，最大扭矩345牛·米，，，，零百加速时间仅需7.7秒，，，，并且具备暂时35马力的Boost加速功效，，，，其WLTP续航里程可达525公里。。。。 而DS N°8的长续航版则搭载一块97.2千瓦时的电池，，，，电机功率可达180千瓦，，，，扭矩则坚持一致，，，，零百加速时间为7.8秒，，，，WLTP续航高达750公里，，，，其在120公里/小时的匀速高速续航可超500公里。。。。 顶配四驱版搭载前后双电机，，，，系统最大功率260千瓦，，，，最大扭矩511牛·米，，，，零百加速时间仅需5.4秒，，，，WLTP续航可达688公里；；；；其在一样平常15~140公里/小时的车速区间仅用前电机驱动，，，，需大油门或切换至运动/四驱模式才启用双电机。。。。除此之外，，，，四驱车型的拖挂能力为1600千克，，，，前驱车型则为1400千克。。。。最高车速被限制在190公里/小时。。。。 充电性能方面，，，，新车直流快充最大功率可达160千瓦，，，，虽不算突出，，，，但DS强调可长时间维持高功率：20~55%的电量区间可一连输出160千瓦。。。。完成20%~80%充电耗时约27分钟。。。。 据悉，，，，新车已于今年2月起在德国接受预订，，，，并将于夏日交付。。。。DS N°8前驱基础版起售价为57700 欧元。。。。长续航前驱版起售价为63200 欧元，，，，四驱两个设置版本车型的起售价划分为68100欧元和75000欧元。。。。