6月9日，， ，，，，，特斯拉公众号宣布《为什么越来越多人都把油车换成了特斯拉？ ？ ？？？ ？？》一文，， ，，，，，引发关注。。。。。。。文中详述特斯拉相较于燃油车的诸多优势，， ，，，，，令人眼前一亮。。。。。。。 其中就提到了起火危害，， ，，，，，特斯拉体现，， ，，，，，燃油车的起火危害远超特斯拉，， ，，，，，高达约8倍！
特斯拉称，， ，，，，，这主要得益于强悍的三电加持，， ，，，，，包括自研BMS（电池治理系统)，， ，，，，，电池精准控温；；；；；超强防护结构降低电芯挤压危害，， ，，，，，并且通过了中国电动汽车火灾清静指数（C-EVF)“5星”认证。。。。。。。除清静外，， ，，，，，特斯拉保养简朴自制，， ，，，，，无需遭受高油价之苦。。。。。。。更值得一提的是，， ，，，，，晚上车内睡觉时，， ，，，，，空调可整晚开启，， ，，，，，为用户带来极大便当与恬静。。。。。。。特斯拉称，， ，，，，，这些优势配合促使越来越多人选择将油车换成特斯拉。。。。。。。
现实上，， ，，，，，这一数据并不新鲜，， ，，，，，而是一个被特斯拉经常晒出的自家研究报告的数据。。。。。。。2024年，， ，，，，，特斯拉宣布了《2023年影响力报告》，， ，，，，，内容中提到，， ，，，，，2023年特斯拉客户共计减排二氧化碳当量凌驾2000万吨，， ，，，，，其中上海超等工厂94%废物获得接纳使用。。。。。。。在车辆清静性上，， ，，，，，特斯拉体现其产品起火危害约仅为燃油车的八分之一，， ，，，，，并且99%的特斯拉“召回”，， ，，，，，都能通过OTA更新完成。。。。。。。
关于电动车和油车谁的自燃概率更大一直有争议。。。。。。。此前在2024年，， ，，，，，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高院士在中国电动汽车百人会论坛（2024）高层论坛上揭晓看法体现：“2023年一季度自燃车辆起火率，， ，，，，，燃油车万分之0.58，， ，，，，，新能源车万分之0.44，， ，，，，，可是电动车自燃是新闻，， ，，，，，燃油车没人愿意听这个工具。。。。。。。”
这被以为是海内关于电车自燃概率低于油车的一次权威表述。。。。。。。不过，， ，，，，，这一测算方法很快被各方打脸，， ，，，，，以为测算方法有很大的过失，， ，，，，，效果严重过失。。。。。。。
由于盘问发明，， ，，，，，国家消防救援局并没有给出2023年一季度的任何车辆自燃数据，， ，，，，，而巧合的是国家消防救援局在2022年4月份宣布了一份果真数据。。。。。。。数据显示，， ，，，，，2022年一季度，， ，，，，，从交通工具火灾来看，， ，，，，，新能源车辆增幅较大，， ，，，，，共接报种种交通工具火灾1.9万起，， ，，，，，比同年上升8.8%，， ，，，，，其中新能源汽车起火640起，， ，，，，，同比上升32%；；；；；电动自行车3777起，， ，，，，，同比上升35.9%。。。。。。。而欧阳院士所说的18360+640，， ，，，，，恰恰即是这里2022年国家消防救援局宣布的共接报种种交通工具火灾1.9万起。。。。。。。这是个很是巧合的巧合，， ，，，，，照旧数据引用过失显而易见。。。。。。。
有媒体用2022年的数据举行测算——用640辆、11666辆的起火数，， ，，，，，从其时的海内汽车保有量可以得出结论：2022年一季度新能源汽车万辆起火率为0.72，， ，，，，，燃油汽车为0.39。。。。。。。由此得出结论为：天下新能源汽车的起火率要高于燃油车，， ，，，，，且近乎2倍。。。。。。。
现实上，， ，，，，，在特斯拉吐槽油车的弱点上，， ，，，，，也有一些难以明确之处。。。。。。。好比特斯拉甚至吐槽油车加油未便当。。。。。。。“全程熄火没空调，， ，，，，，爱车秒变‘闷罐车’；；；；；遇到加油站岑岭，， ，，，，，排队多久纯靠运气。。。。。。。”这两点似乎与现实中加油与充电的情形并不切合，， ，，，，，至少绝大大都情形下加油只需要五分钟以内，， ，，，，，而充电时间需要半个小时以上，， ，，，，，并且纷歧定有足够的充电桩供车辆使用。。。。。。。
别的，， ，，，，，特斯拉吐槽油车智能化等方面，， ，，，，，似乎也没在点上。。。。。。。好比其吐槽油车远程驾驶太疲劳、全家出行危害高，， ，，，，，而现实上新油车现在的辅助驾驶能力基本知足高速LCC能力。。。。。。。并且，， ，，，，，现在使用高阶辅助驾驶的事故率也不低。。。。。。。其次，， ，，，，，特斯拉还吐槽看有车订不上旅馆，， ，，，，，说“预定旅馆全满房，， ，，，，，妄想稍晚一步就泡汤。。。。。。。”这应该是想说使用车机就可以定旅馆，， ，，，，，但正如网友吐槽一样，， ，，，，，岂非用手机定旅馆比车机更重大？ ？ ？？？ ？？
别的，， ，，，，，特斯拉还吐槽油车上了高原就熄火，， ，，，，，而在高原等偏僻地区，， ，，，，，现实上油车的补能比电车更利便。。。。。。。诸云云类的吐槽还许多，， ，，，，，好比关于内饰康健上，， ，，，，，说油车的座舱是甲醛重灾区、发念头噪音和汽油味儿令人不适。。。。。。。但现实上，， ，，，，，车内空气质量与油车照旧电车没有太大关系，， ，，，，，与车辆使用的材质有很大关系。。。。。。。
在车内噪音上，， ，，，，，只管电动车提升了车内静谧性，， ，，，，，可是正由于缺少了发念头声音，， ，，，，，导致其余噪音被放大。。。。。。。并且，， ，，，，，对部分人群而言，， ，，，，，乘坐电车的晕车征象越发显着。。。。。。。
不管是电车照旧油车，， ，，，，，现实上都在前进，， ，，，，，两种车辆都有自己的优势和弱点，， ，，，，，主要的是哪一种更切合消耗者的需求。。。。。。。好比油车，， ，，，，，现在的销量还凌驾1000万辆，， ，，，，，在海内市场占比仍然在50%左右，， ，，，，，这说明晰消耗者在用脚投票。。。。。。。
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