“比亚迪与中国偕行怎样重塑欧洲小型电动车市场”，，，，，香港英文媒体《南华早报》6月9日以此为题报道指出，，，，，随着比亚迪等中国电动汽车制造商发力欧洲小型车市场，，，，，公共、雷诺等欧洲老牌车企也准备推出一系列低本钱小型车以增强竞争力。。。业内人士体现，，，，，欧洲一直难以推出具有竞争力的小型车，，，，，接纳在中国已很是盛行的磷酸铁锂电池手艺，，，，，将有助于车企降低本钱。。。 报道注重到，，，，，去年逾越特斯拉成为全球最大电动车制造商的中国车企比亚迪，，，，，上个月在欧洲推出了紧凑型掀背车“海鸥”（Dolphin Surf），，，，，起售价为22990 欧元（约18.85万元人民币），，，，，续航322公里；
；；；高配版24990欧元（约20.49万元人民币），，，，，续航507公里。。。本月的促销活动将起售价降至 19990 欧元（约16.39万元人民币）。。。 比亚迪欧洲地区董事总司理玛丽亚·格拉齐亚·达维诺（Maria Grazia DaVino）在柏林的宣布会上体现，，，，，紧凑型细分市场是“欧洲电动化的下一个前沿阵地”，，，，，蕴藏着重大潜力。。。 汽车研究机构Jato Dynamics高级剖析师费利佩·穆尼奥斯（Felipe Munoz）体现：“这是比亚迪探索（欧洲）小型车市场的一份宣告。。。这款车竞争力很强，，，，，其价钱也可能震惊小型车市场。。。” 他增补道，，，，，这款车的宣布对欧洲消耗者来说是一个大好时机，，，，，让他们“最终”能买到价钱实惠的竞争产品。。。“但这也为欧洲车企敲响了警钟，，，，，他们一直难以推出真正有竞争力的小型车。。。” 报道称，，，，，随着汽车制造商起劲知足欧盟排放规则，，，，，欧洲电动车市场今年加速生长。。。凭证划定，，，，，今年新车和货车的二氧化碳排放量必需比2021年镌汰15%；
；；；到2030年这一降幅将增至55%。。。凭证市场研究机构Rho Motion的数据，，，，，受这一因素推动，，，，，今年前四个月欧洲电动车销量同比增添了22%。。。 别的，，，，，预计到2028年或2029年，，，，，小型电动车与内燃机车的本钱将实现持平，，，，，这也为在新冠疫情后陷入低迷的小型车市场注入新活力。。。法国巴黎银行（BNP Paribas）全球汽车股票研究主管斯图尔特·皮尔森（Stuart Pearson）在上个月的媒体吹风会上体现，，，，，这一趋势将释放新的电动车增添潜力。。。 欧洲消耗者青睐小型电动车，，，，，既出于适用思量，，，，，也受环保和价钱因素影响。。。雷诺集团旗下电动汽车及软件子公司Ampere的首席财务官文森特?皮奎特（Vincent Piquet）说：“888集团都会古老，，，，，街道狭窄，，，，，因此我们需要利便出行的汽车，，，，，价钱不凌驾25000欧元（约20.5万元人民币）、适合欧洲市场的产品。。。” 在已往六个月里，，，，，欧洲汽车制造商推出了几款小型电动车，，，，，如福特Puma Gen-E、雷诺4和雷诺5。。。在未来18个月里，，，，，公共ID.2和雷诺Twingo E-Tech将是值得关注的新车型。。。 日韩汽车制造商也在为欧洲市场推出更小、更实惠的电动车。。。好比起亚EV2、日产Micra和现代的一款小型电动车均预计在2026年底前在欧洲上市。。。 专注研究中国品牌的自力欧洲汽车剖析师马蒂亚斯·施密特（Matthias Schmidt）体现，，，，，小型电动车市场将继续扩大，，，，，价钱将进一步迫近20000欧元。。。他指出，，，，，接纳在中国已很是盛行的磷酸铁锂电池手艺将有助于车企降低本钱。。。 惠特科姆体现，，，，，只管面临欧盟和美国的关税，，，，，中国车企依然能依附更低的生产本钱拥有更强的降价能力。。。他增补说，，，，，像比亚迪这样的公司尚有更强盛的车型阵容，，，，，能够吸引更普遍的客户群。。。 不过，，，，，惠特科姆也指出，，，，，随着欧洲制造商推出更多针对低本钱小型电动车市场的车型，，，，，中国制造商将面临挑战，，，，，由于欧洲本土品牌享有强盛的品牌忠诚度。。。 与此同时，，，，，比亚迪和吉祥等中国公司也在混淆动力电动车和内燃机领域发力，，，，，部分缘故原由是为了规避欧盟针对中国制造纯电车的关税。。。Rho Motion的数据显示，，，，，中国公司第一季度销售的汽车中，，，，，凌驾三分之二是插电式混淆动力车和燃油车型，，，，，而一年前这一比例略高于50%。。。