对此，，，福特中国方面回应称：差池“毫无凭证的谣言和推测”揭晓谈论，，，同时体现在强烈竞争的市场情形中，，，福特一直在与合资同伴和经销商同伴一起起劲，，，一直提高运营效率和跨网络的协同作用，，，从而提升企业和经销商的整体盈利能力，，，打造一个康健、充满活力和可一连生长的销售效劳网络。。。。。。。 早在1995年，，，福特汽车就以美国存托凭证(ADRs)购置江铃汽车增发的B股，，，持股达20%（后增至32%），，，由此进入中国商用车市场，，，生产、销售轻型客车全顺，，，并同时建设福特汽车（中国）有限公司。。。。。。。 2001年，，，福特汽车与央企长安汽车合资建设长安福特，，，双方各占股50%。。。。。。。首款车型嘉年华于2003年正式下线，，，厥后陆续推出蒙迪欧、？？？？？？？怂沟瘸敌，，，长安福特也很快成为了福特在中国的销售主体。。。。。。。 2009年，，，福特汽车将亚太总部由泰国曼谷转移至上海，，，以示对中国市场的重视。。。。。。。2011年，，，福特进一步宣布“1515战略”，，，即到2015年向中国市场引入至少15款全新产品。。。。。。。 另一方面，，，江铃汽车也一直有转型乘用车营业的妄想。。。。。。。2015年，，，福特将SUV车型撼路者交由江铃国产，，，突破了此前长安认真乘用车、江铃认真商用车的生产名堂。。。。。。。江铃最先着力扩充乘用车阵容，，，与长安福特泛起内部竞争。。。。。。。为平衡双方，，，福特选择将高端越野SUV和皮卡车型分派给江铃，，，都会SUV则留给长安。。。。。。。 至2016年，，，在翼虎等SUV车型的助力下，，，长安福特销量迫近100万辆，，，使福特在中国市场抵达巅峰。。。。。。。但自此以后，，，福特在中国市场的销量呈显著下滑态势。。。。。。。特殊是2018年？？？？？？？怂谷祷蛔叭谆，，，福特销量一连两年腰斩，，，至2019年已缺乏20万辆。。。。。。。 为重新振作品牌，，，2019年，，，福特将中国营业升级为自力单位，，，并宣布 “更福特、更中国”的“福特中国2.0”战略。。。。。。。在产品端，，，福特中国推出“330妄想”，，，即妄想在未来三年内，，，在中国市场推出凌驾30款新车型，，，其中凌驾10款为新能源车型。。。。。。。 不过，，，“福特中国2.0”战略却收效甚微。。。。。。。2020—2021年，，，受疫情等因素影响，，，长安福特销量仅维持在20万辆左右，，，至于江铃福特的销量则一直维持在3万—4万辆左右。。。。。。。由于皮卡和硬派越野在中国属于小众市场，，，且拥有长城炮、坦克、北京越野、捷途等一系列自主品牌竞争敌手，，，江铃福特同样面临严肃挑战。。。。。。。 而为了推动电动化转型，，，福特还在中国建设了单独的电动车事业部。。。。。。。然而2021年上市的福特电马却未能在竞争强烈的中国驻足，，，不但销量低迷，，，还造成了相当水平的亏损。。。。。。。 面临逆境，，，2023年，，，吴胜波接替退休的陈安定成为福特中国总裁兼CEO。。。。。。。在吴胜波治下，，，福特中国接纳了全新的营业战略，，，包括聚焦焦点营业、立起“野”的品牌大旗；；；加速电气化转型；；；和鼎力大举推进整车出口营业。。。。。。。 基于此，，，长安福特与长安汽车合资建设了长安福特新能源汽车科技有限公司，，，股权穿透后长安汽车所占股比抵达70%，，，成为福特中国电动化转型的主导者，，，福特电马也由福特中国直营转移至长安福特旗下。。。。。。。 别的在2021年，，，江铃与福特合资建设江铃福特汽车科技（上海）有限公司，，，其中江铃所占股比达51%。。。。。。。而在2023年，，，该合资公司面向中国户外越野喜欢者宣布全新渠道品牌“福特纵横”，，，旗下包括F-150猛禽、游骑侠、烈马组成的硬派越野系列和领裕、领睿、途睿欧组成的户外轻探索系列，，，从而立起福特中国“野”的品牌大旗。。。。。。。 至2024年，，，长安福特销量升至24.7万辆，，，同比增添6%。。。。。。。而福特中国2024年整年出口近17万辆，，，同比增添凌驾60%。。。。。。。另据福特汽车CEO吉姆·法利透露，，，2024年福特在中国市场实现约6亿美元（约合人民币43亿元）的利润，，，这也是七年来福特在中国首次实现盈利。。。。。。。 不过只管取得盈利，，，福特中国方面依然坚持冷静。。。。。。。今年1月，，，吴胜波曾体现，，，福特中国纵然去年盈利，，，但也只不过是“刚出抢救室，，，还没有走出ICU”。。。。。。。而进入2025年后，，，长安福特的销量一连5个月泛起同比下滑，，，今年1—5月累计销量仅7.7万辆，，，同比下降16.43%，，，再度来到了厘革的边沿。。。。。。。 随着中国汽车市场大洗牌时代的到来，，，同集团下汽车品牌的吞并与整合已不再新鲜。。。。。。。其中，，，一汽轿车马自达已于2021年并入长安马自达，，，吉祥控股集团下的领克并入极氪，，，几何、翼真并入吉祥银河，，，上汽集团下飞凡品牌回归荣威品牌都是典范案例。。。。。。。倘若江铃福特并入长安福特，，，则意味着福特中国的主流乘用车、硬派越野乘用车和商用车营业将重归统一系统治理，，，从而实现资源的集中。。。。。。。