人民网北京5月28日电 （记者董兆瑞）地铁口非无邪车扎堆、步道坑洼、景观缭乱，，，曾是不少市民的出行痛点。。。。。。。现在，，，这一“都会门面”正在悄然改变。。。。。。。记者从北京市交通委获悉，，，为提高公共交通吸引力，，，提升交通“多网融合”质量，，，北京以轨道站点优化提升为“小切口”，，，推动出行品质“大转变”。。。。。。。 据相识，，，在去年完成61个轨道站点优化提升的基础上，，，阻止现在，，，今年60个重点攻坚轨道站点使命，，，已完成45个轨道站点优化提升。。。。。。。全市累计完成接驳步行道修复5400余平方米，，，站前广场修复2900余平方米，，，新增非无邪车停车面积5.6万余平方米，，，站点接驳情形进一步改善，，，出行品质一直提升。。。。。。。 积水潭地铁站周边治理正是其中的生动案例。。。。。。。“已往D口外密密麻麻的电动车、共享单车，，，把路堵得严严实实，，，推婴儿车都得侧着身走。。。。。。。”家住周围的市民刘女士回忆。。。。。。；；；；墩臼2号线与19号线的换乘站，，，紧邻新华百货、解放军歌剧院和什刹海西海湿地公园，，，人流车流交织。。。。。。。停车设施缺乏加上指导缺失，，，地铁口周边一度成了非无邪车“重灾区”。。。。。。。 针对这一痛点，，，西城区打出“增、改、引”组合拳。。。。。。。在站前广场、站口两侧150米规模内，，，按“应划尽划”原则新增停车设施近20处，，，可停放非无邪车近1000辆，，，并分区设置差别类型车辆停放区。。。。。。。D口作为重点，，，拓宽人行步道、补植行道树，，，用绿篱围合停车区；；；；破损地面更新为水纹特色铺装，，，杆体障碍物应挪尽挪；；；；街角弧形绿地联通西海湿地公园绿岛，，，凭证屋顶花园标准做好绿地防水排水，，，包管地铁运营清静。。。。。。。文明指导员也同步上岗，，，逐日将散乱车辆摆放整齐，，，指导骑行人规范停放。。。。。。。 积水潭站的转变并非个例。。。。。。。针对轨道站点周边空间主要、设施缺乏的共性问题，，，全市通过功效置换、细腻化刷新盘活低效空间，，，累计新增非无邪车停车面积5.6万余平方米。。。。。。。丰台区新发地站施划分色专属停放区，，，新增非无邪车停放区2600余平方米；；；；海淀区田村站协调使用待移交地块、刷新商业车位，，，新增停放区约580平方米；；；；石景山区玉泉路站为应对周边客流激增，，，盘活空闲空间，，，一次性增设非无邪车位约4600个。。。。。。。 与此同时，，，交通部分还实验无障碍设施优化、护栏拆除等“微刷新”，，，让出行更顺畅。。。。。。。各站点同步补齐效劳短板，，，西城区菜市口站连系非无邪车停车棚设置充电桩，，，知足市民充电需求；；；；经开区亦庄文化园站设置慢行缓坡，，，流通通行路径。。。。。。。 别的，，，北京还构建高频高效的微循环公交网络，，，实现轨道交通站点与重点功效区的无缝衔接。。。。。。；；；；嵬患趴ㄗ32路、专38路、专126路等“短频快”微循环专线，，，同时轨道站点50米内公交流乘占比提升至92.1%。。。。。。。