6月10日清早，，，北京地铁6号线“劳模号”专列蓄势待发。。。。车头的鲜红字样在阳光下格外耀眼。。。。一声悠长的鸣笛划破悄然，，，车厢内一幅幅劳模故事被徐徐铺展。。。。驾驶室内，，，司机眼光如炬地注视着前方。。。。 这是北京市总工会与北京地铁公司首次联合打造的“全景海报、360 度泛起、万万客流、横贯全城”劳模专列。。。。为了“劳模号”顺遂上线，，，地铁员工支付了不少心血。。。。准备会上，，，6号线乘务中心认真人们正在对着投影开展热烈讨论。。。。“肯定有不少旅客慕名而来，，，到时间怎么包管车辆万无一失？？？
？？？？”“单靠一个司机生怕不可，，，我建议安排保驾职员跟车，，，以防突发状态。。。。”各人你一言我一语，，，想法在讨论中一直碰撞、修正。。。。最终，，，在公司的协调与支持下，，，一套详尽周密的计划出炉：对运行图举行细化调解，，，在不影响整体运营效率和效劳质量的条件下，，，为“劳模号”专列预留富足且合理的运行距离，，，包管专列凭证妄想运行。。。。 组织“劳模号”专列司机加入专项培训，，，包括效劳礼仪、清静知识、应急处置惩罚手艺等方面，，，重点增添对劳模精神、劳模事迹的学习与相识。。。。在专列上线前，，，安排履历富厚、手艺精湛的司机凭证相关标准对要害部件举行详尽检查，，，并举行性能测试等，，，确保车辆各系统处于最佳运行状态。。。。 中心对专枚举行24小时监控，，，亲近关注专列上线后的位置、运行速率、车门状态等要害信息。。。。另外，，，通过智能剖析和ATS系统远程调解列车的运行参数，，，包管“劳模号”专列平稳运行。。。。 起劲很快取得了效果。。。。5月26日中午12时30分，，，6号线五里桥车辆段内，，，“劳模号”北京地铁专列正式发车。。。。现场见证到这一激感人心的时刻，，，勾起了“大工匠”袁玉国三十年前驾驶“工人先锋号”的难忘回忆。。。。在包乘制下，，，司机实验“人随车走”的全周期认真制，，，手握使用杆时是司机，，，抄起扳手时是磨练工，，，碰上旅客问路又成了向导。。。。 现在，，，袁玉国的驾驶使命已经交棒给霍志强。。。。6月10日，，，司机霍志强担当“劳模号”列车驾驶使命。。。。一经的“小霍”，，，现在已生长为独当一面的“霍师傅”。。。。他单独驾驶列车在隧道里穿行，，，时刻视察着车上的仪表以及周围情形。。。。每到一处站点，，，还要用手指到、用嘴说出，，，确保操作规范。。。。