财联社6月21日讯（编辑 史正丞）本周日颇受关注的特斯拉Robotaxi即将在美国奥斯汀上路试运行，，，但公司在约请函中披露的一些细节，，，却令关注这家公司的人们低声叹息：看上去特斯拉距离自动驾驶出租车领域的领跑者尚有一段显著的差别。。。
现在公司已经向部分支持特斯拉的着名网红和投资者发出约请函，，，体验并撒播周末的Robotaxi首发活动，，，但寥寥几句话就显示出这项效劳现在保存的诸多限制。。。
这也与马斯克今年以来的多次表述相悖。。。今年1月时，，，马斯克曾体现公司将在炎天推出无人监视的自动驾驶效劳，，，特殊强调“车内不配备任何职员”。。。在4月的财报聚会上，，，他还增补称10至20辆加入试运营的Model Y，，，将在紧迫情形下接纳远程操作模式。。。
对此，，，着名电动车垂类网站Electrek锐评称，，，这现实上就是特斯拉果真版的FSD系统，，，只不过把认真监视的驾驶员移到副驾驶座位罢了。。。虽然这比完全不设防要清静些，，，但也清晰地批注特斯拉在自动驾驶领域已远远落伍于谷歌Waymo等竞争敌手。。。现在这个状态完全无规则 ；；；；；；；乒，，，特斯拉应该专注于手艺突破而不是外貌功夫。。。
特斯拉约请函的更多细节也展现出Robotaxi受到的限制，，，例如要求旅客必需在早上6点到午夜12点间，，，于公司设定的电子围栏区域内叫车，，，同时在卑劣天气下效劳可能会受限或不可用。。。
近几个月里，，，特斯拉一直在面临美国家公路交通清静治理局的压力，，，要求公司提供更多有关“车辆能否在蹊径能见度降低的情形下做出适当反应”的信息。。。而得克萨斯州外地的议员们，，，也施压公司推迟上线Robotaxi，，，直到9月该州修订后的自动驾驶执法生效。。。新规则要求Robotaxi运营商上路前必需获得无邪车治理局的授权。。。
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