日前
，，，小米董事长兼CEO雷军在微博体现
，，，小米之家有少量YU7现车
，，，最快两个小时即可提车。
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。。。。电车通（ID：dianchetong233）本以为
，，，这是某些急着提车
，，，不肯意久等的消耗者的时机
，，，可各大平台网友们的谈论却令电车通大跌眼镜。
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。。。。 网友们体贴的问题是「小米为什么会有现车」
，，，但他们又不肯意深入视察
，，，只是凭感受嫌疑小米汽车卖不出去了
，，，所谓的「现车」着实都是「库存车」。
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。。。。 去年11月到今年1月
，，，小米YU7月交付量均凌驾3万台
，，，与小米汽车今年5月所有车型累计销量相差未几
，，，一连多个月份销量位居海内市场SUV车型第一。
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。。。。然而从今年2月最先
，，，小米YU7销量一起下滑
，，，4月份交付量已经跌破1万台。
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。。。。 仅看该数据
，，，小米YU7似乎有点卖不动的意思
，，，但我们也要思量到产品寿命周期。
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。。。。作为一家互联网、数码领域身世的车企
，，，小米汽车很是善于打造爆款产品
，，，无论是小米SU7照旧YU7
，，，上市初期都泛起了一车难求、黄牛横行的时势。
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。。。。 小米YU7开售三分钟大定突破20万台的数据过于惊人
，，，以至于业内不相信
，，，小米汽车爽性不再宣布大定命据。
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。。。。小米YU7取得这样的数据并不希奇
，，，小米的名气太大
，，，宣布会关注度高
，，，很大一部分订单来自首销时代。
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。。。。 现在YU7月交付在1万台上下
，，，缘故原由就在于产品火爆期竣事
，，，热度有所下降
，，，但销量依然位列SUV车型前线
，，，可见产品硬实力。
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。。。。小米YU7 GT、新款SU7等车型
，，，则从YU7手中接过接力棒
，，，成为小米汽车新的销量继续。
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。。。。 小米汽车官网显示
，，，现在YU7系列交付期待期依然长达6-9周。
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。。。。至于雷军口中的现车
，，，只要我们翻开小米汽车App
，，，就能知道这些产品是那里来的。
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。。。。 App显示
，，，小米可快速交付的「现车选购」分为全新车和准新车两种
，，，其中全新车主要为YU7长续航版
，，，数目很是希罕。
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。。。。小米体现
，，，该车均为原厂新车
，，，可能保存一定的车龄
，，，泉源主要是官方识别并处置惩罚的异常订单
，，，以及部分用户无法提车的订单
，，，设置已经牢靠
，，，无法调解或修改。
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。。。。进入详情页面
，，，我们还能看到每一辆全新车的及格证发证时间。
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。。。。 至于准新车
，，，则是在运输历程中受损
，，，无法作为全新车交付的产品
，，，并未注册挂号。
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。。。。App详情页面有这些产品的维修纪录和车况见告书
，，，车辆那里维修过都明确标注了出来。
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。。。。同样的
，，，准新车也不支持修改或调解设置。
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。。。。 小米可快速交付的车辆
，，，都是因种种缘故原由未能交付的产品
，，，由于产品已经生产出来
，，，设置无法再改变
，，，这些车辆不但可以快速交付
，，，价钱比官网购车要自制数万元。
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。。。。在电车通（ID：dianchetong233）看来
，，，这些车辆简直是小米为预算不高的消耗者准备的福利。
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。。。。 小米SU7和YU7系列价钱不低
，，，部分米粉预算较低
，，，缺乏以支付汽车+选配价钱
，，，这些降价销售的小米新车
，，，恰恰能够以更低的价钱
，，，提供更高的设置。
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。。。。 今年5月
，，，小米汽车累计交付凌驾3万台
，，，详细数据不明
，，，相较去年同期2.8万辆的交付量
，，，坚持幅度不小的增添。
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。。。。要知道
，，，今年海内汽车行业并不乐观
，，，5月份许多车企销量同比下滑。
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。。。。 爆款产品的热度很难一直一连
，，，SU7、YU7在其生命周期后半段都泛起了销量下滑。
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。。。。今年4月
，，，小米SU7交付约2.7万台
，，，全车型累计交付约3.7万台
，，，思量到新上市的YU7 GT价钱相对腾贵
，，，电车通展望6月份小米全车型累计交付在4.2万台左右。
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。。。。 这个数据放在新势力品牌中
，，，绝对不算差
，，，却缺乏以支持小米完成年交付55万辆的目的。
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。。。。据电车通简陋盘算
，，，今年1-5月小米汽车累计交付量在14万台到15万台之间
，，，目的完成率仅27%。
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。。。。 凭证小米的产品妄想
，，，SU7新款刚上市不久
，，，预计2028年才会更新
，，，YU7系列去年宣布
，，，新一代预计明年头宣布。
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。。。。也就是说
，，，小米需要更多爆款产品
，，，笼罩更广受众群体和价位。
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。。。。 小米自己也清晰目今产品受众群体小
，，，因而下半年可能尚有最多4款新车宣布
，，，包括三款增程SUV和一款纯电行政级轿车
，，，其中行政级轿车命名或为SU7 L
，，，轴距凌驾3.1米
，，，三款增程SUV代号划分为昆仑N3/N2/N1。
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。。。。 早前车媒和网友普遍展望
，，，昆仑N3会命名为「小米YU9增程版」
，，，N2命名为「小米YU7增程版」
，，，N1命名为「小米YU5增程版」
，，，划分为大型、中大型、中型增程家用SUV。
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。。。。小米汽车注册子品牌「寻天」后
，，，我们改变了看法
，，，推测小米会将纯电动车和混动车脱离谋划
，，，SU、YU系列纯电车型
，，，仍属于小米品牌
，，，昆仑系列增程动力车型
，，，则属于寻天品牌。
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。。。。 到现在为止
，，，昆仑系列车型谍照已多次曝光
，，，包括一款七座车型和一款五座车型
，，，也就是说
，，，N3/N2/N1未必都会在今年下半年宣布
，，，部分产品可能会延迟到明年上半年宣布。
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。。。。相较于YU7系列
，，，昆仑系列车型外观偏向硬派和家用
，，，头部空间更富足
，，，增程式动力能够消除用户的续航焦虑
，，，运动感和动力或许率会弱不少。
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。。。。 面临汽车行业的竞争
，，，小米很是的头脑很是无邪
，，，初期推出的SU7、SU7 Ultra、YU7、YU7 GT等车型
，，，均为纯电性能车
，，，是思量到了米粉群体的年岁和需求。
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。。。。小米未选择只做纯电动力+性能车
，，，在主品牌取得一定的效果后
，，，子品牌寻天以增程动力+硬派SUV设计
，，，面向家庭市场
，，，拓宽受众群体。
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。。。。 自入局造车以来
，，，小米汽车始终陪同着种种质疑声。
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。。。。近期雷军宣传YU7车型有少量现车
，，，便被部分网友片面解读为车型滞销、积压库存
，，，负面论调再度发酵。
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。。。。 拨开舆论表象不难发明
，，，这批现车分为异常订单新车与稍微运损准新车两类
，，，泉源、车况、维修纪录所有果真透明
，，，还附带高额优惠
，，，是官方盘活存量、让利消耗者的正常运营行动
，，，并非产品卖不动。
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。。。。 从销量走势来看
，，，YU7离别上市初期的热度岑岭、月交付有所回落
，，，是爆款车型生命周期的正通例律。
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。。。。现在SU7、YU7 GT已接棒成为销量主力
，，，今年5月小米全车型交付量同比坚持增添
，，，在整体车市低迷、不少车企销量下滑的大情形下
，，，这份效果足以突破滞销谣言。
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。。。。 面临强烈的行业竞争与增添压力
，，，小米并未被动应对
，，，而是早早结构全新产品系统。
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。。。。下半年品牌有望推出SU7 L纯电行政轿车与三款昆仑系列增程SUV
，，，同时启用「寻天」子品牌
，，，将纯电车型与增程车型分线运营。
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。。。。小米主品牌延续纯电性能蹊径
，，，贴合米粉需求；；；；；；；子品牌主打家用硬派SUV
，，，依附增程动力解决续航焦虑
，，，拓宽用户圈层。
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。。。。即便部分新车受研发节奏影响或将延期上市
，，，这套多元化结构也已展现出清晰的生长思绪。
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。。。。 蜚语止于实力
，，，效果回应质疑。
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。。。。一起走来
，，，小米汽车用多款爆款、稳步攀升的销量和完善的产品妄想
，，，一次次回手唱衰之声。
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。。。。电车通（ID：dianchetong233）以为
，，，在海内车市内卷加剧确当下
，，，小米依附无邪的战略调解与完整的新车矩阵稳步前行
，，，扎实的市场体现
，，，即是化解争议、驻足行业最有力的谜底。
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