雷军说，，，这次的定价历程并不纠结，，，「只用5分钟就定下来了」。。。。25.35万元的起售价比特斯拉 Model Y 恰恰自制1万元。。。。在YU7 发售前，，，雷军体现要「挑战 Model Y 在海内的销量」——2024年，，，Model Y在中国市场销量凌驾48万台，，，是全球不分价钱和能源形式的销冠车型。。。。 一年前，，，当小米汽车首款产品SU7 宣布时，，，雷军体现带着「守正出奇」的思绪进入战场。。。。他专程选择了竞争没有那么强烈的纯电轿车细分市场，，，体现第一款车不可一上来就进入理想、华为正面的主战场。。。。 一年后，，，雷军带着小米SU7 纽北最速的光环卷土重来。。。。这一次，，，他选择进入正面战场，，，并且推出了一款原创度极高的产品：只管和SU7 同平台，，，但YU7 有90%的零部件都是重新开发。。。。在驾乘气概上，，，YU7 更兼顾恬静和家庭气概。。。。 别的，，，YU7 还带来了小米天涯屏的交互方法，，，以及第三代骁龙8移动平台的全新座舱芯片解决计划——用消耗级芯片跑智能座舱，，，这是又一次立异的解决计划。。。。一年前各人翘首期盼的「智能化」维度里，，，小米也最先出招了。。。。 小米YU7 分为标准、Pro、Max 三个版本，，，划分对应后驱、四驱、高性能四驱 3 种差别的动力形式。。。。其中，，，标准版25.35万元起售；；；；；；Pro 版本27.99万元起售；；；；；；Max 版本32.99万元起售。。。。 作为小米汽车的第二款车型，，，YU7 和首款车型 SU7 基于统一底盘平台开发，，，轴距均为 3000mm。。。。在整车尺寸上，，，YU7 比前一代稍大，，，长宽高划分为 4999*1996*1600 mm。。。。不过，，，小米强调 SUV 版本的 YU7 并不是一款简朴拉高版的 SU7，，，YU7 项目有 90% 零部件都举行了重新开发。。。。 在设计层面，，，小米YU7 延续了和SU7 相同的设计语言，，，保存了低趴、运动的设计语言，，，也坚持了SU7 在轮轴、轮高、宽高、头身几个要害的「设计比例」。。。。即即是一款纯电车型，，，YU7 也依然坚持「长车头」的设计气概，，，极具辨识度。。。。雷军称「这是经得起时间磨练的设计，，，也是汽车工业百年沉淀下来的豪华设计」。。。。小米YU7 提供9种外观颜色和4种内饰颜色供选择。。。。 在电池层面，，，小米YU7 直接做到了一步到位、量大管饱。。。。其中，，，标准版和 Pro 版起步即搭载了 96.3kWh 容量磷酸铁锂电池，，，使得小米YU7 标准版即拥有了 835km 超长续航。。。。 别的 YU7 全系标配 800V 碳化硅高压平台，，，最大充电倍率可达5.2C，，，最快12分钟可实现10%-80%的充电，，，15分钟最高补能620km。。。。 雷军一经说过，，，作为一家「北方车企」，，，小米的纯电车型非？？？？？粗卦谀芎摹⑿降确矫娴奶逖。。。。在小米YU7 上市宣布前，，，小米举行了自主的「24小时耐力挑战」。。。。这项测试需要在超高速驾驶的情形下，，，需要战胜高能耗、发热大、充电慢等多个纯电车型面临的手艺难点。。。。最终，，，小米YU7 Max 测试车在24小时一连驾驶中完成了3944km的行驶里程，，，平均时速凌驾210km/h。。。。共完成30次充电，，，每次10-12分钟。。。。 在驾乘体验方面，，，和小米SU7 把「运动」作为重点撒播偏向相比，，，YU7 越发强调「兼顾家庭一样平常使用」，，，全系配备一连阻尼可变减振器可以带来更恬静的的体验。。。。 去年在宣布小米SU7 时，，，雷军说它是一款年轻人给自己的礼物；；；；；；现在晚在先容YU7 的时间，，，则更多形貌了和婴幼儿、全家出行的相关场景，，，转达「加速如高速般平稳」等理念，，，希望在维持运动品牌基因的基础上，，，笼罩更多家用人群。。。。 别的，，，小米YU7 还延续了上一代备受好评的「防晒」特征。。。。最高的 Max 版本上标配了智能调光天幕，，，一键即可切换遮光模式，，，最大遮光率可以抵达99.85%。。。。雷军在宣布会上先容道，，，只管调理速率相对较慢（约莫需要2-3分钟），，，但 EC 天幕带来了极佳的遮光和隔热体验——接纳遮光模式的YU7 在阳光暴晒下，，，车内温度比加装了物理遮阳帘的特斯拉Model Y 还要更低。。。。 智能化层面，，，小米YU7 最大的亮点，，，来自于新增的小米天涯屏全景显示 HyperVision。。。。YU7 是现在唯一使用这一前排显示计划的车型。。。。它由 3块 Mini LED 屏幕，，，通过投影手艺将信息发射到前风挡下方玄色区域，，，组成的从一侧A柱贯串到另一侧A柱的超宽大屏，，，宽度抵达1.1m。。。。 小米天涯屏一个兼具「带鱼屏」和「HUD」（Head-Up-Display，，，仰面显示）特别的全新座舱显示交互计划。。。。它既可以像古板 HUD 一样，，，把信息通过反射投射在前挡风玻璃上，，，让驾驶员无需垂头或往返切换视线焦点，，，就可以看到速率、导航、地图等要害信息；；；；；；同时，，，由于在前挡风玻璃底部内嵌了超玄色涂层，，，使得显示效果大幅提升。。。。 即即是在白天、亮光、前方跟车为白车等工况下，，，也可以清晰可见屏上的要害信息。。。。小米 HyperVision 天涯屏分为左、中、右三个显示区域，，，可以展示仪表、多媒体、时钟天气、地图导航等5类信息，，，为前排主副驾旅客提供差别组合的视觉交互体验。。。。 智能驾驶层面，，，小米YU7 成为了全球第一批搭载英伟达全新盘算平台的车型，，，全系标配英伟达最新的 Thor 芯片全系标配，，，拥有 700 TOPS 算力。。。。同时，，，也全系搭载了激光雷达、4D毫米波雷达等感知硬件，，，并全系标配了1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶。。。。 除智能驾驶外，，，小米YU7 在电子电器架构上也举行了焦点升级。。。。接纳了「四合一域控制？？？？？椤，，，将辅助驾驶域控制器、座舱域控制器、整车域控制器、T-Box通讯？？？？？榧稍谝黄。。。。架构上的优化，，，可以带来元器件数目镌汰、车内空间优化、整车优化、能耗优化等多方面的利益。。。。 小米YU7 本次搭载了第三代骁龙8移动平台作为整车的智能座舱芯片，，，而并非使用业界目今主流的高通 8295P 等专属座舱芯片。。。。让消耗级芯片上车，，，可以显著提高车机系统的流通度和性能，，，也说明通过电子电器架构等层面的优化，，，可以解决芯片在散热、清静等层面的合规问题。。。。 在智能座舱层面，，，超等小爱带来了更智能的人车交互体验：支持5音区自力对话，，，支持在前排中控大屏中「圈选追问」，，，也支持远距离找车等功效。。。。同时，，，小米YU7 还首次支持了车外语音交互，，，用户可以在车外通过语音指令控车，，，如翻开前备箱等，，，这一功效由声纹识别和数字钥匙双重验证。。。。 在其他智能生态层面，，，车内增添了9个「磁吸点位」，，，包括两侧B柱位置、中控屏后方等，，，可以用来「更优雅」地收纳纸巾盒、眼镜盒，，，甚至磁吸物理控制按键。。。。别的，，，在小米SU7 上就有的前排双侧1/4螺纹接口也举行了升级，，，支持27W 供电，，，这样运动相机或智能手机可以通过响应的支架直接举行无线充电。。。。 雷军在过往多次强调希望可以统一车内接口规格，，，打造更好的生态系统。。。。现在，，，小米已经和比亚迪、广汽丰田、郑州日产成为了首批生态相助同伴。。。。 最直接的缘故原由是小米SU7 和特斯拉Model 3 同为纯电轿车，，，且两者处于统一价钱区间。。。。别的，，，小米和特斯拉都接纳了「简单爆款」的市场产品战略，，，且雷军和特斯拉两位首创人，，，在撒播时也都给予了品牌极大的能量加持。。。。 去年，，，小米SU7 切入纯电轿车这一细分市场后，，，用8个月的时间就逾越了Model 3的月度销量。。。。今年年头，，，特斯拉宣布焕新款 Model Y 车型，，，并在官方账号体现「只管比照」。。。。雷军则转发了这条推文，，，并体现「好的」。。。。在小米YU7 宣布之前，，，雷军再次通过小我私家微博体现：小米YU7 要继续挑战 Model Y 在海内市场的销量。。。。 小米YU7 标准版起售价为25.35万元，，，「精准偷袭」Model Y 26.35万元的起售价（自制一万）。。。。Pro 和 Max 版划分对标Model Y长续航和Performance版本。。。。从短期订单数据来看，，，YU7 3分钟订单量突破20万，，，Model Y显然遇到了一个强盛的敌手。。。。 虽然，，，市场竞争不但与特斯拉一家，，，小米还要面临一系列其他强烈的外界竞争。。。。这种竞争将不限于纯电这一种能源形式。。。。现在，，，在25-35万价钱区间里，，，尚有华为鸿蒙智行的问界新M7、理想L系列等多款市场认知度极高的产品。。。。 小米YU7 还要面临内部的产能压力。。。。自小米SU7 上市后，，，小米汽车工厂恒久处于满产状态。。。。今日在小米汽车App 上订购小米SU7，，，显示锁定后最快交付时间为33-36周（约莫需要8个月）。。。。小米YU7 上市后，，，小米需要继续优化息争决产能以及交付问题。。。。 此前，，，雷军在6月初小米投资者大会上体现，，，小米汽车营业预计在今年第三至第四序度实现盈利。。。。在5月宣布的2025 Q1财报里，，，小米汽车营业的毛利率已经抵达了23.2%，，，逾越了比亚迪、特斯拉、理想等一众新能源车企，，，仅次于同期的赛力斯。。。。同时，，，2025年第一季度小米汽车营业的亏损由上一年的20亿收窄至5亿，，，小米集团总裁卢冰伟体现「小米的效率是古板汽车公司的2-3倍」。。。。