12时30分，，，梦舟载人飞船逃逸发念头乐成燃烧，，，船塔组合体在固体发念头推动下腾空而起，，，约20秒后抵达预定高度后，，，返回舱与逃逸塔实现清静疏散，，，下降伞顺遂睁开；
；；；12时32分，，，返回舱使用气囊缓冲方法，，，清静着陆于试验落区预定区域，，，试验取得圆满乐成。
。。。。。 零高度逃逸航行试验是指初始高度、速率均为零，，，模拟运载火箭在发射台上泛起故障时，，，飞船的零高度逃逸救生航行，，，是飞船逃逸系统的主要试验。
。。。。。为验证逃逸系统总体计划的可行性和设计的各项性能指标是否知足要求，，，往往需要单独针对逃逸系统开展航行试验。
。。。。。 中国航天科技集团 余抗：逃逸系统是载人航行器独吞的一个系统，，，它的主要功效就是在泛起一些应急情形时，，，需要紧迫将带有航天员的返回舱疏散至一定清静距离，，，然后再举行响应的接纳行动，，，使航天员能够脱离危险，，，清静着陆。
。。。。。 据先容，，，在“零高度”下举行逃逸航行试验的动力泉源于飞船顶端的逃逸塔，，，在现役载人火箭长征二号F的头顶我们也能看到类似的设计。
。。。。。为知足零高度逃逸后返回着陆时清静可靠开伞的条件要求，，，逃逸塔也需要知足一定的性能与载荷条件并举行验证。
。。。。。 中国航天科技集团 余抗：在这种模式下，，，它的时序会越发紧凑，，，逃逸的高度会更低，，，对逃逸系统的要求会更高。
。。。。。我们选择这种模式，，，开展零高度逃逸试验，，，也是对逃逸系统的一次充分的验证。
。。。。。 中国航天科技集团 余抗：逃逸试验主要的、主要的环节内里，，，包括逃逸塔的主发念头燃烧，，，然后将返回舱和逃逸塔的组合体带到预定的高度，，，之后举行逃逸塔和返回舱疏散，，，疏散之后返回舱执行接纳行动，，，包括开减速伞，，，减速伞对返回舱举行起源减速后，，，再由两顶减速伞拉出三具主伞，，，使返回舱最终实现稳降。
。。。。。 据先容，，，梦舟载人飞船和现役的神舟载人飞船在返回着陆阶段的事情有所差别，，，神舟飞船在空中将抛掉防热大底，，，露出反推发念头，，，距离地面约1米时燃烧，，，进一步降低着陆速率，，，而梦舟载人飞船接纳了纷歧样的计划。
。。。。。 中国航天科技集团 余抗：梦舟返回舱在着陆前会抛防热大底，，，抛完防热大底之后会对缓冲气囊举行充气，，，然后在着陆前气囊会充满，，，在下降伞缓和冲气囊的综相助用下，，，来实现返回舱的着陆缓冲，，，使返回舱能受到更轻、更少的着陆的攻击的影响。
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