“本钱下降有其物理极限和手艺极限，，，，，以牺牲合理利润为价钱的极致降本、极限竞争，，，，，无异于饮鸩止渴，，，，，必定打压立异、恶化竞合生态、影响‘双碳’历程。。。。。。。” 这样的形貌，，，，，切合当下新能源汽车工业的现状：高管们近乎赤膊上阵，，，，，一方面大打价钱战抢夺市场，，，，，一方面极限压榨工业链以降低本钱。。。。。。。 但这段话不是来自汽车高管，，，，，而是一家光伏企业高层的讲话。。。。。。。6月10日，，，，，协鑫集团董事长朱共山在2025 SNEC光伏大会的演讲中做了上述讲话，，，，，他意在告诉光伏偕行们，，，，，现在到了作出改变的时刻。。。。。。。 朱共山的警示，，，，，同样适合汽车高管们听听。。。。。。。中国的光伏和新能源汽车都取得重大成绩，，，，，但遭遇类似的困局。。。。。。。在价钱战、产能扩张、立异等方面，，，，，光伏走过的弯路，，，，，汽车企业应该阻止。。。。。。。 价钱战是市场化情形中正常的竞争工具。。。。。。。价钱战镌汰低效率产能，，，，，使得中国光伏发电上网价钱在全球都具有竞争力，，，，，使得新能源汽车在中国市场迅速普及。。。。。。。 可是，，，，，无底线突破本钱的、绑架全工业链的价钱战，，，，，最终会输掉整个工业利润。。。。。。。2024年，，，，，中国光伏制造端的多晶硅、电池片、组件产量同比增添均凌驾10%
；；；；需求端来看，，，，，中国光伏新增装机277.57GW，，，，，同比增添28.3%。。。。。。？？？此乒┬枇酵，，，，，实则禁止乐观。。。。。。。工业链上各个环节如多晶硅、组件的价钱等都有近30%的下滑。。。。。。。光伏坚持万亿规模，，，，，但整体产值泛起下滑。。。。。。。 光伏龙头企业都没能免于亏损。。。。。。。隆基绿能2024年收入825亿元，，，，，同比下降36%，，，，，亏损86亿元，，，，，上市以来首次年度亏损。。。。。。。协鑫系港股上市公司协鑫新能源和协鑫科技都泛起亏损。。。。。。。通威股份2024年收入919亿元，，，，，同比下降33%，，，，，上市以来首次年度亏损就达70亿元。。。。。。。 中国汽车工业履历了电动化上半场，，，，，正在奔向智能化下半场。。。。。。。不少汽车企业收入和利润双增，，，，，但同时有些车企的亏损在加大，，，，，现金流像血液一样流失。。。。。。。汽车工业价钱战此起彼伏，，，，，反应出行业内许多公司无法靠差别化获得消耗者认可。。。。。。。 汽车工业的价钱战，，，，，尚未造成类似光伏的全工业链折损。。。。。。。朱共山说逐底竞争“无异于饮鸩止渴”，，，，，是一个光伏老兵的痛彻感悟，，，，，值得汽车高管们听一听。。。。。。。 2023年的时间，，，，，隆基绿能首创人李振国就提醒光伏行业已经泛起严重产能过剩。。。。。。。这背后有企业规模扩张、抢占市场的商业因素，，，，，也有各个地方通过津贴、代建厂房等勉励性步伐的因素。。。。。。。产能扩张不但纯是市场化的行为。。。。。。。各地都希望有自己的产能，，，，，提升地区的经济增添。。。。。。。这就像影戏院里的每小我私家都站立起来，，，，，每小我私家的观影体验非但不会提升，，，，，反而会变得更糟糕。。。。。。。 光伏行业履历过不止一轮的产能扩张和闲置，，，，，而这些历史可能在新能源汽车工业重演。。。。。。。吉祥控股集团董事长李书福最近体现，，，，，吉祥将阻止建设新的汽车生产工厂，，，，，转而使用现有的过剩产能。。。。。。。汽车企业和行业协会已经配合喊出反内卷的声音。。。。。。。 2024年的时间，，，，，光伏行业协会最先勉励行业吞并重组。。。。。。。汽车业内人士也以为，，，，，吞并重组是必定效果。。。。。。。光伏和汽车行业自律主要，，，，，但远远不敷。。。。。。。流通市场退出机制，，，，，需要制度包管。。。。。。。2024年证监会宣布《关于深化上市公司并购重组市场刷新的意见》，，，，，以为并购重组是支持经济转型升级、实现高质量生长的主要市场工具。。。。。。。 “我们在历程中发明，，，，，‘先行者/立异者’缺乏知识产权
；；；；，，，，，‘追随者’缺乏自主立异的能力。。。。。。。在已往一二十年里，，，，，光伏生长突飞猛进，，，，，但险些是任何一项立异迅速成为行业的公共知识。。。。。。。”李振国说。。。。。。。 光伏企业创立了新手艺，，，，，但他们没法守住立异的盈利。。。。。。。在偕行们相互借鉴中，，，，，新手艺从一家企业迅速扩散到五家，，，，，一座工厂酿成了十座工厂。。。。。。。光伏企业们一再陷入同质化竞争的泥沼。。。。。。。 朱共山说：“以专利为主要载体的知识产权，，，，，是光伏的生命之本。。。。。。。TOPCon短短两年便耗尽手艺盈利的案例，，，，，再也不可重演。。。。。。。我们一定要为科技立异付与权力属性，，，，，拉长行业盈利周期。。。。。。。” 汽车工业正在履历电动化、智能化转型。。。。。。。这个历程中，，，，，手艺立异层出。。。。。。。工程和制造能力是中国汽车的竞争优势，，，，，在一个软件界说汽车，，，，，甚至是人工智能界说汽车时代，，，，，立异能力变得日益主要。。。。。。。车企既要投入研发、创立新手艺，，，，，也要善于
；；；；ち⒁煨Ч。。。。。。。 可是，，，，，对知识产权、对立异的
；；；；，，，，，并非大企业，，，，，也非一个行业能够自力完成。。。。。。。破局之道，，，，，在工业之外：一个勉励立异、
；；；；ち⒁斓氖谐∏樾，，，，，需要政策来呵护。。。。。。。 中国光伏和新能源汽车，，，，，是两个万亿工业。。。。。。。中国光伏已经席卷全球，，，，，中国新能源汽车则走在这条路上。。。。。。。中国在制造领域有无可相比的优势，，，，，
；；；；ち⒁臁⒚憷⒁，，，，，会使得中国汽车和光伏工业在全球市场为虎傅翼。。。。。。。