这个话题已经吵了很多多少年，，，双方各执一词，，，油车车主说凭啥养盘费只有我们交？？？？？电车车主说帮助新能源车是国家战略，，，你们不爽可以换电车。。。。。 部分油车车主讥笑拉满，，，引起电车车主强烈反弹：霍尔木兹海峡还封着呢，，，要不是我们电车拉低了石油需求，，，油车早就加不上油了！ 我以前一直不掺和这话题，，，由于这种事吵到最后，，，主观情绪的“是否喜欢”“是否希望”就会盖过客观事实的“是否应该”“是否需要”。。。。。 不过这次确实值得掰开聊一聊，，，摆事实讲原理，，，聊完各人就知道为啥这事到了非聊不可的时间，，，不管部分车主是否喜欢聊。。。。。 许多买车晚的小同伴没遇上养盘费时代，，，之前养盘费是按整备质量的车重收，，，私人车按座位折算吨位，，，2008年北京的五座私人车折算后按半吨收110元。。。。。 看上去不贵是吧，，，注重这是每个月的价钱。。。。。其时我第一辆车每年要交1320，，，人都麻了，，，这可是2000年月，，，92号汽油在奥运前最高也就5块多一升。。。。。 2009年1月最先实验费改税，，，提高制品油消耗税，，，替换养盘费等六项收费。。。。。首次刷新时，，，用途没有转变，，，仍然是专项用途，，，由中央通过财务转移支付给地方。。。。。 我国现在蹊径养护资金保存重大缺口。。。。。凭证交通部公路科学研究院2024年测算及经济视察报、汹涌新闻等主流媒体报道，，，现在天下通俗公路（不含高速公路）的养护资金需求已经飙升到每年约6000亿元。。。。。 思量到高铁生长对中远程的替换作用，，，以及油车更新换代带来的油耗下降，，，油车对养盘费的总额孝顺增添，，，与油车保有量的增添幅度，，，生怕也是不可正比的。。。。。 第一类是国道、省道、县道、墟落蹊径，，，这类公路是养盘费直接支持养护的，，，这也是为何实验制品油消耗税后，，，逐步作废二级公路收费的缘故原由。。。。。 第二类是都会蹊径，，，主要由地方财务认真建设维护。。。。。这部分经费与制品油消耗税无关，，，跟用车有关的是都会维护建设税。。。。。油价和电价均包括城建税。。。。。 以2026年五一假期为例，，，凭证交通部数据，，，天下高速公路行驶车辆中，，，新能源车占比24%，，，纯电车占比18%；；
；；2026年3月的一次陌头抽样统计，，，北京中关村和上海静安寺路面行驶车辆，，，凌驾70%是新能源车，，，60%是纯电车。。。。。 虽然缺乏国道、省道的数据，，，但显然这里是货车的主场，，，小客车占比低于都会，，，新能源车和纯电车占比更不可能抵达都会水平。。。。。 看到这里，，，新能源特殊是纯电车主是不是松了一口吻？？？？？跑高速一样缴费，，，充电也交了城建税，，，国道省道又主要是大货车在跑，，，蹊径养护用度缺口的锅，，，不可扣我们头上吧？？？？？ 以一辆百公里消耗7升92号汽油的油车，，，和一辆百公里电耗15度的纯电车为例，，，凭证北京现在的价钱，，，他俩每百公里行驶，，，对城建税的孝顺划分约为1.27元和0.121元。。。。。 现在的《车船税法》是按排量计税的。。。。。常见的2.0排量油车，，，每年缴纳车船税480元。。。。。而纯电车没有排量，，，不征这笔税；；
；；新能源混动车，，，现在免征这笔税。。。。。 车船税属于地方一样平常财务收入，，，不专门指定用途，，，但都会蹊径、市政设施的建设维护高度依赖地方财务统筹，，，燃油车主缴纳的车船税，，，也是地方市政开支的泉源之一。。。。。 至于剩下的国道省道等，，，由养盘费支持着；；
；；养盘费之外的航道养护费、公路运输治理费、公路客货运附加费、水路运输治理费、水运客货运附加费，，，都包括在制品油消耗税中，，，而在这些路上的原质料和商品的物流运输，，，与每小我私家都有关系。。。。。 以及，，，油车不管跑什么蹊径，，，收不收费，，，都是要烧油为上边六项用度做孝顺。。。。。理论上，，，油车跑高速路，，，要花三份钱用于三种蹊径维护和航路水路维护。。。。。 更进一步地说，，，制品油消耗税设立后，，，在2014年底到2015年头三次上调，，，增收部分用于环保和生长新能源车，，，通过设立专项资金支持新能源汽车生长。。。。。 有些新能源车主，，，以为油车这种老咕噜棒子早该推沟里，，，油车车主又土又有登味，，，却不想想中国新能源车生长到今天，，，政府帮助、津贴的经费，，，是谁在默默着力加入？？？？？ 写到最后，，，我不想睁开剖析新能源车更重以是对路面消耗更大这种事，，，这都是细枝小节的问题。。。。。比起油车，，，新能源车尺寸大、电池大、设置富厚、结构清静性增强，，，价钱就是车身重量的上升，，，这是没步伐的事。。。。。 前边说了，，，新能源车在存量车占比约为15%。。。。。到明年底，，，这个数据可能上升到18%甚至20%。。。。。这意味着以燃油车为基础的相关税费收入进一步降低。。。。。 在现在的形势下，，，在天下蹊径加速进入大修期的配景下，，，在资金缺口越来越大的条件下，，，对新能源车相关税费，，，收不收是个伪命题。。。。。真正的问题是，，，什么时间收、怎么收、收几多。。。。。