涉及的车型，，，有正统的新能源越野车，，，也有外观硬派、内在家用的车型，，，甚至连主打玩乐属性或者高端豪华的车型，，，也都没有缺席。。。 代表品牌很显着，，，就是长城旗下的坦克和哈弗。。。例如坦克的300、400、700，，，自己就有燃油版本，，，后续推出Hi4-T插混版本，，，以知足更多用户的需求。。。哈弗也是云云，，，猛龙、大狗均有自己的插混版本。。。 例如比亚迪、吉祥、广汽、长安这些自己没有燃油方盒子车型的车企。。。比亚迪是直接通过方程豹品牌，，，推出豹和钛两个系列
；；；；；；吉祥将方盒子产品线归属银河品牌，，，推出战舰系列
；；；；；；广汽则是在传祺品牌下新增越系列，，，长安则是在深蓝品牌中推出G318这款车型…… 例如五菱旗下的宝骏和奇瑞旗下的iCAR，，，通过方盒子的潮酷属性，，，推出主打个性、潮酷，，，但定位、售价相对较低的微型车和小型车，，，以知足年轻用户的个性化需求，，，例如宝骏的悦也、悦也PLUS，，，iCar的V23等等，，，就是这样的车型。。。 综上，，，车企们做新能源方盒子的起点并不相同，，，这就导致了新能源方盒子这一细分市场中，，，也有着不少更细分的品类，，，车型自然也不少。。。 车企们纷纷涌进新能源方盒子这个赛道，，，推出了不少的方盒子车型，，，那么，，，在这么多新能源方盒子中，，，卖得好的车又有几多？？？？它会是汽车行业未来的流量密码吗？？？？ 电车通（ID：dianchetong233）盘问了销量排行榜，，，发明今年稳固月销过万的新能源方盒子只有钛7一款，，，像钛3、哈弗猛龙、iCAR V27，，，峰值月销基本上都在4-5千辆，，，其他车型则更低。。。 钛7作为一款方盒子外观+家用内饰的车型，，，从今年年月朔直稳固在月销一万辆以上的水平。。。且本月还推出了搭载闪充的纯电版本，，，后续销量或许有望再次提升。。。 车主关于钛7好评的点主要集中在空间、动力、底盘、能耗、智能设置以及外观造型上，，，吐槽的点则集中在车辆尺寸、辅助驾驶等。。。 以是能够看出，，，方程豹钛7成为爆款，，，并非由于它是一辆方盒子车型，，，而是由于它在驾乘体验、设置和价钱上知足了用户需求，，，再加上品牌的影响力，，，才有了现在大卖的状态。。。 以是再回到新能源方盒子是否是流量密码这一话题上，，，谜底就较量清晰了。。。并非把一辆新能源SUV设计成方盒子的造型，，，就更容易成为爆款车。。。 就像小米SU7（参数丨图片）上市前，，，C级新能源运动轿车市场，，，是一个相当冷门的细分领域，，，例如智己L7、比亚迪海豹等车型，，，都没有掀起太大的水花。。。 但即便这已经是一个显而易见的市场原理，，，但也免不了总是有头铁的品牌不信邪。。？？？？赡芄涣硕嗑，，，就会集中泛起一批主打家用、大空间的新能源车型。。。 就像有的人这辈子都拍不出《给阿嬷的情书》这样的影戏，，，但不故障他们在看到这部影戏爆火之后，，，把自己下一部影片台词都改成潮汕话一样…… 说真话，，，方盒子SUV从燃油车时代到现在，，，一直都是偏小众的车型品类，，，要么跟越野车画上等号，，，要么就是给人一种大块头的形象。。。 比起轿车和通例SUV，，，方盒子的市场原来就要小许多，，，若是硬要它成为十分公共的品类，，，或者硬要让某一款方盒子车成为爆款，，，那自然也不现实。。。 以是关于车企而言，，，走这样一条偏小众的赛道，，，自然越发难题。。。无论是做钛7这样外观硬派、内里恬静的车型，，，照旧说做坦克300Hi4-T这样的真越野车，，，又或者是iCAR V23这样的潮酷、个性车型，，，着实都禁止易。。。 但事实现在海内新能源行业竞争这么强烈，，，纵然在新能源方盒子这样小众的赛道，，，未来也少不了更多车企、品牌加入竞争，，，未来战况预计越发强烈。。。 好事是选择更多了，，，总能找到更适合自己的车型。。
；；；；；；凳略蚴，，，当大宗新能源方盒子涌入市场，，，产品品质难免狼籍不齐，，，哪款车是认真开发的，，，哪款车是急遽上马的，，，关于消耗者而言很难区分。。。