在 5 月 22 日举行的小米 15 周年战略新品宣布会时代，，，，，，，雷军为小米首款 SUV 小米 YU7 预热，，，，，，，其时电车通就展望其起售价会比特斯拉Model Y（参数丨图片） 的 26.35 万元更自制。。。。。。 从这个定价来说，，，，，，，小米 YU7 与特斯拉 Model Y 的价钱差别，，，，，，，没有小米 SU7 与特斯拉Model 3的那么大，，，，，，，但其标准版就给到 835km 纯电续航里程、700TOPS 算力的辅助驾驶系统以及 V6s Plus 小米超等电机。。。。。。 凭证官方新闻，，，，，，，小米 YU7 上市后三分钟，，，，，，，大宗就突破了 20 万辆，，，，，，，若是小米汽车今年把这 20 万辆所有交付给车主，，，，，，，相当于下半年每个月的月销量都凌驾 3 万辆，，，，，，，已经逾越了特斯拉 Model Y。。。。。。 对了，，，，，，，由于这场宣布会宣布的新品太多，，，，，，，雷科技编辑部紧迫抽调多位编辑举行报道，，，，，，，本篇内容聚焦在小米YU7，，，，，，，关于这一次宣布的消耗电子和智能家电，，，，，，，雷科技已经做了第一时间的汇总息争读，，，，，，，接待搜索雷科技审查。。。。。。 首先是车漆颜色和轮毂选择较量富厚，，，，，，，值得关注的是车漆颜色，，，，，，，官方在此前四款颜色的基础上，，，，，，，又增添了五款，，，，，，，其中影青色以及两个跑车色系在电车通的小我私家审美上。。。。。。 作为 SUV 的小米 YU7 ，，，，，，，车内空间比小米 SU7 大不少，，，，，，，因此小米 YU7 可以提供前排零重力座椅，，，，，，，后排虽然没有配备零重力座椅，，，，，，，但也支持 135 度躺倒。。。。。。 并且有不少设计做得足够知心，，，，，，，后排座椅接纳了双侧加厚恬静睡眠头枕，，，，，，，并且 Max 版标配智能调光玻璃，，，，，，，后排旅客躺着睡觉就很恬静。。。。。。针对部分坐电车会眩晕的用户，，，，，，，小米 YU7 还提供晕车舒缓模式，，，，，，，会控制车辆在加速、能量接纳、过弯时的转变，，，，，，，使得晕车爆发率降低 51%，，，，，，，晕车爆发时间延迟 16%。。。。。。 电车通加入这么多次汽车宣布会，，，，，，，小米的汽车宣布会相对来说越发真诚一点：哪些设置只要高配版本才会直接见告，，，，，，，不会用「提供 XX 设置」的话术营造一种「该设置全系标配」的错觉。。。。。。 关于能够展收实力的全系标配的设置，，，，，，，雷军丝绝不迷糊：智能底盘、可变转向比、辅助驾驶、一连阻尼可变减震器等设置在入门版上都搭载，，，，，，，这些都是确保驾乘质感的设置。。。。。。 自从雷军在今年年头接下焕新版 Model Y 的挑战书时，，，，，，，小米 YU7 不可阻止地与其比照，，，，，，，而凭证最新的销量数据，，，，，，，特斯拉 Model Y 在 5 月份售出 24770 辆，，，，，，，在中高端纯电动 SUV 市场处于断层领先的水准，，，，，，，乐道 L60、极氪 7X 等同价位区间的纯电动 SUV，，，，，，，5 月销量均不凌驾 7000 辆。。。。。。 上市三分钟就获得 20 万辆的大宗，，，，，，，足以证实消耗者对小米 YU7 的认可，，，，，，，但这让人禁不住爆发一个疑问：小米 YU7 有没有一连的市场后劲，，，，，，，始终压制住特斯拉 Model Y呢？？？？？？ 首先是消耗者较量关注的动力。。。。。。小米 YU7 Max 的零百公里加速时间仅为 3.23s，，，，，，，极速可达 253km/h，，，，，，，而特斯拉 Model Y Performance 则需要 3.7s 才华破百。。。。。。比照标准版，，，，，，，两者的零百公里加速时间很是靠近，，，，，，，但小米 YU7 的零百公里加速时间仍然要比特斯拉 Model Y 快 0.02s。。。。。。 数据显示，，，，，，，小米 YU7 标准版搭载 96.3kWh 的电池组，，，，，，，拥有高达 835km 的 CLTC 纯电续航里程，，，，，，，在中大型纯电动 SUV 市场的第一位，，，，，，，特斯拉 Model Y 入门版的 593km 纯电续航显得不敷看。。。。。。即即是特斯拉 Model Y 长续航版的 719km 纯电续航里程，，，，，，，也要弱于小米 YU7 顶配版的 760km。。。。。。 针对补能方面，，，，，，，小米YU7 Max 支持 800V 高压平台，，，，，，，能够在 12min 内从 10% 充至 80%，，，，，，，而特斯拉 Model Y 后轮驱动版仍基于 400V 平台打造，，，，，，，支持 250kW 的快充功率，，，，，，，从 10% 充至 80% 需要 24min，，，，，，，并且电池容量还只有 62.5kWh。。。。。。 小米 YU7 最主要的短板，，，，，，，应该就是百公里耗电量缺乏特斯拉 Model Y 了：仔细想想也能明确，，，，，，，事实小米 YU7 标配就是 96.3kWh 的电池，，，，，，，可比特斯拉 Model Y 重多了，，，，，，，但这也批注小米 YU7 尚有不少可前进的空间。。。。。。 忠实说，，，，，，，着实在硬实力凌驾特斯拉 Model Y 的国产纯电动 SUV 并不少，，，，，，，但为什么一款能击败特斯拉 Model Y 的车仍然没有泛起呢？？？？？？电车通以为，，，，，，，照旧品牌影响力的问题。。。。。。 在科技领域积累强盛品牌效应的小米，，，，，，，小米 SU7 能够脱销自然少不了品牌的收获，，，，，，，但除此之外，，，，，，，小米一直用行动来证实自己对汽车的热爱。。。。。。 雷军在宣布会上宣布，，，，，，，小米 SU7 Ultra 原型车再次征战纽北，，，，，，，获得了 6 分 22 秒 091 的效果，，，，，，，比去年大幅提升了 24 秒，，，，，，，并且进入了纽北圈速总榜全球第三。。。。。。前不久小米 SU7 Ultra 量产车也前往纽北挑战，，，，，，，获得了 7 分 04 秒 957 的效果，，，，，，，凌驾保时捷和特斯拉成为纽北史上最速量产电动车。。。。。。 针对今天上市的小米 YU7，，，，，，，官方还对其原型车举行了 24 小时耐力测试，，，，，，，最终实现 3944km 的总行驶里程，，，，，，，比保时捷Taycan原型车和疾驰纯电 CLA 原型车都要精彩。。。。。。 小米汽车虽然是汽车行业的新人，，，，，，，但即即是外行人也能感知到，，，，，，，小米汽车舍得在做出高品质产品的条件下，，，，，，，还愿意追求汽车领域的极致。。。。。。 能够做这一点，，，，，，，往往是有资源有历史积淀的古板品牌，，，，，，，在急需「扭亏为盈」的新势力品牌中尤为少见，，，，，，，再加上雷军的小我私家魅力，，，，，，，才得以创下「上市三分钟大定 20 万辆」的壮举。。。。。。 关于这款全新纯电动 SUV，，，，，，，电车通后续也会举行到店体验，，，，，，，看看小米的SUV究竟有哪些惊喜，，，，，，，消耗者对这款车持有怎样的态度，，，，，，，列位看官无妨一连关注雷科技/电车通。。。。。。