6月26日22点开启订购后，，，小米YU7在3分钟创立了20万张大定订单、锁单超12万的效果，，，这不但突破了小米自家SU7创立的纪录，，，在中国汽车历史上，，，小米YU7也留下了一张效果单。
。。。。 小鹏曾对标Model Y推出G6车型，，，依附性价比与智能化体现，，，小鹏G6上市后一连半年创立了8000的月均销量；；；；；；鸿蒙智行旗下的智界R7起售价25.98万元，，，上市初一连三个月销量破万。
。。。。不过这几款国产纯电SUV的销量都不稳固，，，仅维持了短暂数月的热卖，，，很快便被新产品和价钱战打压，，，销量回落。
。。。。 现在，，，小米YU7上市，，，这险些是唯一能在品牌力和招呼力上与特斯拉抗衡的车型。
。。。。新车上市已72小时，，，小米YU7获得了怎样的市场反响呢
？？？？ 雷军在宣布会后的媒体采访中曾果真，，，小米YU7在上市缺乏3分钟时，，，订单19.6万，，，锁单已凌驾12万。
。。。。宣布会后三日，，，36氪走访了小米汽车在北京的多家门店。
。。。。 “上市第二天早上，，，系统里显示，，，我已经有100个用户锁单了”，，，多位销售职员向36氪体现，，，“这部分锁单用户里，，，SU7转单数目占大都，，，Pro版订单居多”。
。。。。 有销售职员向36体现，，，店内有10辆试驾车，，，周末两天，，，从早10点至晚7点险些没有停歇，，，“预约用户都要排队体验，，，暂时到店的就只能展厅里看看车了”。
。。。。 多位销售职员告诉36氪，，，周末接待的用户大多是新购增购用户，，，体验完后大都更倾向基础版车型，，，与首日锁单用户泛起差别化。
。。。。“但用户画像照旧较量相似的，，，YU7也是年轻人和年轻家庭为主，，，和我们预想的携家带口的情形照旧有些收支”。
。。。。 销售职员告诉36氪，，，周五锁单的用户仍有年内提车的可能，，，但其门店的大都用户仍希望先看车再锁单，，，“新一周锁单的用户，，，无论下单哪个版本，，，年内提车的希望都已经渺茫”。
。。。。 鸿蒙智行针对智界R7推出了限时优惠活动，，，自6月27日起，，，车价现金直降2万元，，，另外尚有针对零重力座椅提供的1万元优惠、1万元的选装基金、以及辅助驾驶的一系列优惠。
。。。。 不过，，，多位鸿蒙智行门店销售职员告诉36氪，，，降价优惠并未引发大效应，，，“周末本应是看车黄金时间，，，但这个周末自然进店数目一样平常，，，线上预约看车的用户也没有显着增多”。
。。。。 天下多个都会门店的特斯拉销售向36氪体现，，，现在总公司没有转达任何降价或津贴优惠政策。
。。。。“小米今年的产能已经卖完了，，，明年提车的客户就需要交一万多的购置税。
。。。。特斯拉照旧有优势的，，，我们产品稳固，，，交付能力也很强”。
。。。。 36氪一年前曾报道，，，小米SU7宣布会后越日，，，小米汽车供应链团队便奔赴天下各地，，，与要害供应商讨论零部件供应问题。
。。。。首款车应对步伐缺乏的小米，，，在第二款车上市时，，，显着越发从容。
。。。。 多位供应链人士告诉36氪，，，在YU7宣布会前，，，小米便与供应商公司召开多次聚会，，，就包管供应和交付一事举行多次确认，，，“甚至宣布会当天早上，，，小米汽车还又跟我们发了新闻，，，让我们包管准时按质按量交付”。
。。。。 36氪曾报道，，，小米汽车二期工厂将于6月完工，，，并在7-8月正式投产。
。。。。有工业人士告诉36氪，，，小米汽车二期工厂的建设进度比预期提前了一个多月，，，现在已经进入投产准备。
。。。。 二期工厂的投产，，，必将缓解现在长达60周的交付压力，，，不过新工厂产能爬坡仍需时间。
。。。。一期工厂产能履历3个月爬坡至月产1万辆，，，半年时间才爬坡至月产2万辆。
。。。。 在上市宣布会前，，，小米汽车门店YU7车型仅果真外观，，，车内并未开放给公众体验。
。。。。上市果真全貌后，，，小米YU7的产品竞争力变得越发清晰。
。。。。 多位到店体验YU7的SU7用户告诉36氪，，，在操控角度，，，YU7相比SU7差别不小。
。。。。“YU7有点晃，，，我们试驾的好几小我私家都这么说，，，就连销售也这么说。
。。。。若是我只是自己用车，，，YU7并没有那么好”。
。。。。 另一方面，，，多位下单用户告诉36氪，，，他们对小米YU7的印象是车内空间很大、但后备箱空间小。
。。。。相较轿车车型的小米SU7，，，YU7在头顶与腿部空间均有不错的改善，，，后排最大调理幅度达135度的座椅，，，让小米后排挣脱“小板凳”姿态。
。。。。 修长车头与恬静车内空间的挤压下，，，小米YU7的后备箱空间略显缺乏。
。。。。不但进深有限，，，后备箱车门的溜背形态更是压缩了后备箱的可使用高度。
。。。。 在小米门店，，，一名身高约在160cm的女性用户告诉36氪，，，YU7隆起的车头和前面的一条黑屏，，，盖住了驾驶视野，，，“座椅调到最高看得见了，，，但踩油门刹车就又不惬意了，，，SU7就完全不会有这样的问题”。
。。。。 难知足家庭用户的后备箱空间、对女性驾驶员不算完全友好的驾驶姿态，，，在酷炫的外观设计和家庭用户的细腻需求上，，，小米YU7难做平衡，，，这更多是一辆适合年轻人通勤使用的SUV车型。
。。。。 从已宣布的路透路看，，，理想汽车对家庭用户显然有着越发深刻的明确。
。。。。短窄车头能带来更大的车内空间和更好的驾驶视野，，，其车尾设计也对后备箱空间越发友好。
。。。。 更主要的是，，，理想汽车现在也已具备一定的市场口碑与品牌招呼力，，，其纯电系列在家庭用户中将具有自然的先发优势。
。。。。而这部分用户，，，恰恰是中国汽车消耗者中的最大基数。
。。。。 特斯拉Model Y依附品牌护城河与稳固交付，，，依然位列榜首；；；；；；鸿蒙智行、小鹏等敌手的价钱战与战略调解已悄然开启；；；；；；更禁止忽视的是，，，深谙家庭用户需求的理想汽车，，，其纯电SUV i6已在九月上市的跑道上已蓄势待发，，，瞄准的正是YU7尚未完全知足的庞各人用市场。
。。。。 谁能更精准地掌握差别用户的焦点需求，，，谁能更高效地解决交付难题，，，谁能在一连的手艺迭代和本钱控制中占有优势，，，谁才华在这场能手云集、瞬息万变的纯电SUV市场笑到最后。
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