老挝自6月1日起施行了一项暂停入口燃油车的新规，，，以降低老挝对化石燃料依赖，，，新规将一连至今年底。。。。凭证划定，，，除客运车辆、机械、用于特定生产和开发项目的卡车及特种专业车辆外，，，所有汽油和柴油动力车辆的入口将被暂时榨取。。。。新规同时鞭策老挝工贸部为在老挝销售的电动车举行标准化定价，，，阻止价钱泛起不对理上涨和市场失序。。。。 记者在老挝首都万象陌头看到，，，电动车辆的广告牌越来越多，，，电动摩托车日益普及。。。。“这辆电动摩托车我用了三四个月了，，，天天骑它上下班，，，和之前油车相比，，，本钱下降了不少。。。。”万象市民翁巴颂体现，，，以前每周要破费约30万基普(1元人民币约合3239基普)为摩托车加油，，，现在天天给电动摩托车充电，，，月破费4万基普左右。。。。 恒久以来，，，柴油动力摩托车和燃油汽车是老挝民众出行的主要交通工具。。。。近年来，，，电动车加速在老挝普及，，，来自中国和越南的电动汽车、电动三轮车、电动摩托车品牌受青睐。。。。据老挝媒体报道，，，现在老挝天下共有约1.5万辆种种电动车，，，已有36家企业投资建设充电站，，，天下14个省市共有126座充电站，，，其中万象拥有65座。。。。老挝妄想到2030年将天下充电站数目增添至150座以上，，，电动车保有量占比抵达30%。。。。 为勉励电动车行业生长，，，老挝政府推出税收激励步伐。。。。价值低于5万美元的纯电动汽车将被免征消耗税，，，政府正在研究制订其他电动车辆的优惠税率。。。。老挝还妄想在天下规模内建设更多充电站，，，向有意建设充电站的企业、私营部分提供土地和手艺支持。。。。 目今，，，老挝电动车行业仍处在初期生长阶段。。。。老挝公共工程与运输部官员占塔拉·披玛查体现，，，老挝天下充电站数目有限，，，大大都仅效劳于电动汽车。。。。由于缺乏适用于电动摩托车的充电设施，，，大都用户只能在家充电。。。。另外，，，电动车价钱仍高于燃油车，，，天下规模内的维修保养和售后效劳还不敷完善，，，未来政府将起劲解决相关问题。。。。 “老挝水力发电占比高，，，光伏、风力等其他新能源发电迅速生长。。。。因此，，，我们具备生长电动车行业的能源优势，，，加上政府的支持政策，，，未来电动车市场增添潜力很大。。。。”老挝国立大学工程学院机械工程系荣休教授坎蓬·南塔冯说。。。。