当所有人都说需要18个月时，，，，他用6个月完成了；；；；；；当火箭本钱被以为不可压缩时，，，，他将其降至原质料价钱的几十倍。。。。。。。在一场与Y Combinator的最新访谈中，，，，埃隆·马斯克再次展现了怎样用第一性原理头脑重新界说可能性的界线。。。。。。。 2008年，，，，当媒体讥笑一个“搞互联网的”试图建设火箭公司时，，，，很少有人意识到，，，，他们正在见证一场头脑革命的最先。。。。。。。在SpaceX第三次发射失败、特斯拉濒临休业的至暗时刻，，，，马斯克面临的不但是资金链断裂的；；；；；；，，，，更是整个商业逻辑被质疑的逆境。。。。。。。 “第一性原理显然就是指，，，，把事物剖析成最可能为真的基本正义化要素，，，，然后尽可能审慎地从这些要素向上推导。。。。。。。”——马斯克将这种头脑方法称为“超能力”，，，，它适用于从火箭制造到AI基础设施的任何领域。。。。。。。 从这场和Y Combinator的访谈中我们得知，，，，马斯克以为第四次发射的乐成不是运气，，，，而是第一性原理头脑的必定效果。。。。。。。当古板航天业凭证历史履历为火箭定价时，，，，马斯克选择回到最基本的物理现实：一枚火箭由什么质料组成？？？？？？这些质料的本钱是几多？？？？？？盘算效果令人震惊——原质料本钱仅占古板火箭价钱的1-2%，，，，这意味着制造历程保存重大的效率刷新空间。。。。。。。 这种“超能力”的威力在XAI数据中心项目中获得了完善展现。。。。。。。去年年头，，，，当供应商告诉马斯克建设10万块H100的训练集群需要18-24个月时，，，，他的反应不是接受这个“现实”，，，，而是将问题剖析为最基本的组成要素：修建物、电力、冷却、功率平滑。。。。。。。 通过这种剖析，，，，看似不可能的使命变得清晰可行：租用已停产的工厂解决修建问题，，，，安排发电机阵列提供115兆瓦电力，，，，租用全美四分之一的移动冷却装备，，，，连系特斯拉Megapack平滑功率波动。。。。。。。六个月后，，，，项目完成。。。。。。。马斯克甚至亲自加入布线事情，，，，“睡在数据中心里”。。。。。。。 2018年之后特斯拉曾遭遇销售和产能；；；；；；，，，，其时马斯克就睡在特斯拉的工厂车间里。。。。。。。正由于云云，，，，他没有太多时间治理OpenAI项目希望，，，，为后面他和Altman团队的决裂埋下了伏笔，，，，不过这都是后话了。。。。。。。 马斯克的第一性原理头脑并非盲目的手艺乐观主义。。。。。。。他对SpaceX乐成概率的预估“不到10%，，，，也许1%”，，，，对特斯拉和SpaceX在2008年同时面临生死；；；；；；奶钩闲蚊，，，，都显示了他对危害的苏醒认知。。。。。。。 从中我们能看到马斯克做事的鲜明气概，，，，在认可低概率的条件下全力以赴，，，，亲自上阵实操视察并且拆解项目流程，，，，并且马斯克会强调“破损自我”的主要性：“当自尊与能力之比远超正弦1时，，，，你基本上会突破通往现实的反响循环。。。。。。。”他喜欢用数学比例来形貌心理状态，，，，这种表达方法自己就体现了第一性原理头脑的特点：用最基本、最客观的方法明确重大征象。。。。。。。 客观地讲，，，，马斯克的第一性原理头脑确实为今世创业者和工程师提供了一个主要启示。。。。。。。所谓的“不可能”往往只是头脑惯性的产品，，，，当我们习惯于基于历史履历和行业老例做判断时，，，，往往错过了从基础上改变游戏规则的时机。。。。。。。在AI时代即将到来的要害时刻，，，，马斯克的头脑模式也显得尤为主要。。。。。。。当手艺生长的速率逾越人类明确能力时，，，，回到第一性原理可能是我们确保不迷失偏向的主要方法。。。。。。。 Y Combinator和马斯克问答角色也值得玩味，，，，双方关系渊源匪浅。。。。。。。Y Combinator与马斯克最主要的营业关联源于OpenAI的建设。。。。。。。2015年12月，，，，马斯克与其时的YC总裁Sam Altman配合建设了OpenAI，，，，这小我私家工智能研究组织旨在“确保人工通用智能造福全人类”。。。。。。。 马斯克与OpenAI的蜜月期过了之后，，，，Y Combinator依然为马斯克提供了主要的头脑撒播平台。。。。。。。马斯克多次加入YC的“How to Build the Future”系列演讲，，，，分享其对创业、AI和人类未来的看法。。。。。。。Y Combinator与马斯克的关系还体现在重大的人才流动网络中。。。。。。。OpenAI与马斯克的Neuralink甚至共享统一栋修建和餐厅。。。。。。。 只管双方在AI的详细的治理方法上保存根天职歧，，，，马斯克倾向于通过小我私家控制来确保AI的清静生长，，，，而YC/Altman则更相信机构化的治理结构，，，，但Y Combinator与马斯克在头脑层面保存深度共识，，，，焦点体现在对第一性原理头脑的推许上，，，，最突出的一点，，，，就是Paul Graham作为YC联合首创人，，，，其创业理念与马斯克的实践方法高度契合。。。。。。。Paul Graham在其著名的创业指导文章中强调“做人们真正想要的工具”，，，，这与马斯克在访谈中提到的“只管做到尽可能有用”的理念不约而同。。。。。。。 这种“有用性至上”的理念贯串了YC的投资哲学和马斯克的企业实践。。。。。。。从PayPal到SpaceX，，，，从特斯拉到Neuralink，，，，马斯克的每个项目都试图解决人类面临的根天性问题，，，，这与YC提倡的“解决真正问题”理念高度一致。。。。。。。 Y Combinator与马斯克的关系史，，，，是硅谷科技精英圈权力博弈的一个缩影。。。。。。。这种权力博弈随着对“第一性原理”的认知不同和诠释框架的重构，，，，却变得越发重大和扑朔迷离。。。。。。。 马斯克在多年前就已经袒露出他运用“第一性原理”时会保存一些实践性的短板。。。。。。。好比2018年头，，，，马斯克向OpenAI的首创人Sam Altman体现，，，，他以为OpenAI已经“无可挽回地落伍于谷歌”，，，，并提出由他自己接受OpenAI的控制权来解决这个问题，，，，但后续现实生长证实晰这一判断的过失。。。。。。。Altman和其他首创人拒绝了马斯克的控制权要求后，，，，OpenAI反而通过与微软的相助构建了超等盘算机，，，，最终创立了ChatGPT，，，，反压了谷歌一头。。。。。。。 马斯克还曾多次做出过于乐观的AI生长展望，，，，好比展望AGI将在“明年或者最多两年内”泛起，，，，这一判断遭到许多AI研究专家的讥笑，，，，好比Gary Marcus曾开出100万美元赌注，，，，赌马斯克关于2025年AI逾越人类的展望不会实现，，，，虽然，，，，马斯克又一次用了“第一性原理”剖析了一下，，，，决议不接这个赌局。。。。。。。 这些展望过失反应了马斯克在应用“第一性原理”时的一个要害缺陷，，，，即太过依赖手艺可能性剖析，，，，而忽视了实现路径的重大性。。。。。。。手艺问题可以用第一性原理剖析，，，，但人际关系、组织政治、信任建设等“软性”因素不可简朴地还原为基本要素。。。。。。。 坊间经常拿马斯克和英伟达CEO黄仁勋做比照，，，，两人在治理气概上的显著差别就是马斯克对员工的忠诚度并不看重，，，，他常毫无预兆地随意开除员工，，，，甚至曾在一个周日下昼近乎机械地驱逐了整个星链Starlink工程团队。。。。。。；；；；；；迫恃蛏偕倏惫，，，，即便真的开除，，，，也是在多次忠言并提供刷新绩效的时机之后才做出决议。。。。。。。在英伟达，，，，唯有行为极其卑劣者才会被开除，，，，许多员工已在那里事情了几十年，，，，即便在谋划情形迫使黄仁勋不得不关闭某个部分时，，，，他也会起劲将员工调配到其他有需要的岗位上。。。。。。。 在对“人”的明确上也允许以诠释他运用“第一性原理”时爆发的一个悖论，，，，即马斯克基于AI清静的第一性原理一直主张开源，，，，但他同时又要求对OpenAI的绝对控制，，，，这两个态度之间保存内在矛盾。。。。。。。很显然，，，，在重大的人际和组织情形中，，，，需要与履历主义、渐进式试错等其他要领论相连系，，，，才华阻止太过自信和战略误判。。。。。。。 除了认知自己，，，，美国本土的制造业大情形也会左右马斯克的战略决媾和认知，，，，最典范的就是马斯克决议鼎力大举生长robotaxi，，，，把无人驾驶出租车营业看得很重，，，，这是为何？？？？？？ 特斯拉的焦点汽车制造营业正面临压力，，，，由于竞争加剧和车型老化，，，，销量正在下降。。。。。。。由于马斯克与特朗普政府的相助，，，，特斯拉还面临来自一些车主和汽车买家的抵制。。。。。。。去年，，，，特斯拉宣布收入980亿美元，，，，其中四分之三来自汽车销售。。。。。。。他展望，，，，robotaxi自动驾驶车辆可能为特斯拉的市值增添5万亿到10万亿美元，，，，而现在特斯拉市值约为1万亿美元。。。。。。。 简直，，，，硬件与效劳模式的差别在于商业价值的一连性和规模效应。。。。。。。卖车是一次性生意，，，，利润主要来自制造环节的本钱控制和品牌溢价。。。。。。。而robotaxi作为效劳平台，，，，可以爆发一连的现金流，，，，且边际本钱递减。。。。。。。一辆自动驾驶车辆可以24小时运营，，，，效劳效率远超私人用车，，，，单车价值被大幅放大。。。。。。。 更深层的考量在于，，，，robotaxi有可能代表着交通出行的未来形态。。。。。。。当自动驾驶手艺成熟时，，，，私人购车需求可能大幅下降，，，，共享出行将成为主流。。。。。。。马斯克意识到，，，，与其被动期待这一转变不如自动引领这场厘革。。。。。。。特斯拉在自动驾驶手艺、车队治理软件、充电网络等方面的积累，，，，为其在robotaxi领域建设竞争优势提供了基础。。。。。。。 从财务角度看，，，，效劳模式的估值逻辑也更有吸引力。。。。。。。软件和效劳企业通常享有更高的市盈率，，，，由于其收入可展望性更强，，，，增添天花板更高。。。。。。。特斯拉股价的高估值，，，，很洪流平上来自市场对其科技公司而非古板车企的定位认知。。。。。。。robotaxi营业的乐成将进一步强化这一定位。。。。。。。 若是说“识人”只能代表马斯克小我私家的情商或者行事作风，，，，那么“识势”的短板就是非战之罪了——美国本土的制造业能力着实缺乏以撑起马斯克重大的商业帝国野心，，，，无疑，，，，特斯拉销量的萎缩和中国大陆蓬勃生长的新能源汽车工业有亲近关系。。。。。。。 别的，，，，马斯克运用第一性原理剖析自动驾驶时，，，，往往从“机械反应比人类更快、更准确”这一基本物理事实出发，，，，得出“完全自动驾驶必定比人类驾驶更清静”的结论。。。。。。。这种推理在逻辑上自作掩饰，，，，但忽略了手艺实现的重大性。。。。。。。马斯克常从系统最优化角度思索robotaxi：若是所有车辆都是自动驾驶，，，，交通效率将大幅提升。。。。。。。这种第一性原理推导假设了一个理想状态的完整生态系统。。。。。。。然而现实中，，，，robotaxi必需与人类驾驶员、古板出租车、重大的都会妄想共存。。。。。。。 这种“革命性手艺在渐进式情形中应用”的悖论，，，，迫使马斯克在坚持倾覆性愿景的同时，，，，一直向现实妥协，，，，削弱了第一性原理头脑的纯粹性。。。。。。。他所运用的第一性原理在手艺立异和商业模式设计中威力重大，，，，但在处置惩罚重大社会系统、人性因素和制度约束时可能过于简化。。。。。。。马斯克在robotaxi营业中的挣扎，，，，是古板工程师头脑与地缘政治勾连之下的重大现实天下博弈的缩影。。。。。。。 本文系视察者网独家稿件，，，，文章内容纯属作者小我私家看法，，，，不代表平台看法，，，，未经授权，，，，不得转载，，，，不然将追究执法责任。。。。。。。关注视察者网微信guanchacn，，，，逐日阅读意见意义文章。。。。。。。